電池環境耐受性比較弱原因

無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，在低温工作都會出現續航里程縮短，這是由其電化學性質和材料物理學特性所決定的。在寧德時代提交的資料中，分析了造成低温時電動汽車續航里程快速衰減的成因。鋰離子電池在低温時內阻增大，活性降低，充放電功率明顯下降（如-25℃和5℃相比，充電能力下降超過80%，放電能力下降超過85%），且低温充電易發生負極析鋰，嚴重影響電池壽命和安全。

上汽新能源在資料中指出，低温對動力電池性能的影響很大，-20℃時動力電池僅能輸出60%左右的電量。與傳統燃油汽車相比，純電動汽車的電子電氣系統更加複雜，大部分零部件都有其最佳的工作温度範圍，如動力電池對温度高度敏感，高效的工作温度為10～30℃，高低温環境需要對電池包温度進行調節，需對應給電池包提供或帶走一定熱量。