M擋和D擋有什麼區別呢

     d擋和m檔的主要區別為檔位功能不同，d擋是行車擋，m擋是手動模式檔位。兩個檔位都是自動擋汽車的檔位，在駕駛汽車的過程中，這兩個擋位是可以隨意切換的。手自一體變速器結合了汽車的手動變速器和自動變速器，該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。在駕駛環節，從D換到M，即進入手動模式。此時必須手動進行擋位調整，M+是升檔，M-是降檔。從M移至D，返回自動模式。

    手自一體汽車m擋位一般位於d擋的右側。手動模式使用情況較少，當遇到爬坡路段時可以使用手動模式，手動模式可以掛1擋爬坡，可以限制車輛低擋位行駛，在上坡時不會頻繁跳擋，可以提高汽車的動力，同時還不會損傷變速箱。

     汽車在下坡路段行駛時，使用手動模式。低擋位行駛可以牽制車速，切換到手動模式之後也不用一直踩着剎車。如果在駕駛汽車的過程中想超車的話，同時也可以切換手動模式，這時發動機的轉速會瞬間提升，汽車的動力也得到了提升，可以快速的完成超車的動作。

    d擋下變速箱會根據速度和油門情況在1到4擋之間切換，用在普通道路行駛，車速的快慢只需要控制好油門和剎車即可d擋是自動擋汽車中運用廣泛的前進擋種類，其主要用途是在車輛前行時通過變速箱的電腦和配套機械結構共同實現變速器實時自動選擇合理擋位的操作，從而取消人工干涉的手動換擋。

     手自一體變速箱大致可分為6個檔位，其分別是：

     P擋：駐車檔位。適合在車輛長期停放時，與手剎配合使用。

     R擋：倒車檔位。在倒車的時候將換擋桿推到R擋，即可實現倒車。

     N擋：空擋。在等紅綠燈或者短暫停車時使用，但是在下坡的時候切勿使用N當滑行。

     D擋：前進擋。車輛向前行駛或者加速時使用，平常用得最頻繁的一個檔位。

    M擋：手動模式。這個檔位只有在手自一體變速箱上才會出現，開啟M擋之後，就能通過換擋桿或者換擋撥片進行人工換擋操作。

    S擋：運動模式。開啟S擋之後，發動機將以犧牲燃油經濟性的方式榨取更多動力。同時變速箱延遲換擋，使得轉速升高，加速更快。

     掛擋的注意事項：換擋時不要踩油門踏板掛上擋位後不可立即猛踩油門踏板只有在p、n兩擋時才可以發動車輛從p擋摘除擋杆需踩住剎車行駛中不可掛入n擋滑行車在行駛中不可推入p擋行駛方向變動時，d擋r擋切換需等車輛停穩後操作行駛中把擋位放在n上油泵無法正常供油進行潤滑，可使變速箱內部件温度升高，造成損壞。