電機抱死是什麼原因

電機抱死是一種電機故障，表現為電機卡頓不能繼續作工，一般電機抱死都是由於電機軸承故障引發的，電機抱死以後會極大的影響電機的作工效率，因此需要及時的對這一現象進行解決，以維護電機的使用性能一般是由於保險絲燒掉、加速器故障、電源開關損壞導致的電動機不轉。電動汽車電動機是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置

一、軸承壞了，軸承温度過高，滾道和滾動體有裂痕和傷痕。

1、潤滑油不足，老化或者加多了，潤滑油不宜超過軸承蓋和軸承容積的七成。

2、潤滑油裏邊有鐵粉等雜質，或者裏邊的油環被卡住了。

3、沒有安裝到位，比如軸承，軸承蓋的止口沒有裝配，或者兩者之間過緊過鬆。同心度沒有對好，存在偏心力引起損壞。

4、聯軸器水平沒有調整好，傳動之間的鏈條或者皮帶太緊了，軸受到負載力衝擊變形等。

5、軸承質量不行，軸承的間隙太小或者太大了。

6、電機啟停頻率過高，而剛性又過大，對於一些場合不宜全壓啟動，軟啟動會好點。

二、選型安裝使用問題

1、電機和負載之間水平沒有調整好，造成負載和電機之間不同心而存在徑向衝擊力。

2、電機腳的螺絲沒有固定好，或者固定架子沒有設計好。

3、沒有考慮到負載情況來選型，有些負載是頻繁啟停的，也許計算起來只需要1KW的功率，設計上考慮到散熱和疲軟問題，可能需要3KW來使用。

4、線路接錯了，比如星型的接成了三角型，而三角型的接成了星型，這樣都可能引起電機內部過熱。

5、負載需要一些特殊的制動，電機並沒有對應的機械或者電子剎車，可能在停車時候來不及能量釋放。

6、電機沒有設計一些保護裝置，比如過熱，過載，超温，缺相等，這些都可能會在使用過程中發生的，但是因為保護不到位，直接會把電機燒了。

7、接線錯誤，或者正反顛倒了，或者線選細了，或者端子線耳沒有壓好造成接觸電阻過大。

8、如果使用了光電編碼器之類的，需要考慮一些粉塵防護，防撞擊保護。

9、驅動器壞了引起電機這邊瞬間高壓或者大電流燒壞。

10、供電時候，沒有考慮到電機耐壓問題，比如220伏的，使用了380伏進去了。

11、一些步進電機和伺服電機，不能私下拆開來更換軸承之類的，否則可能會丟磁或者造成編碼器磁極零位偏移無法正常使用。

三、環境問題

1、一些場合粉塵比較多，如果使用了有刷直流電機，沒有留意安裝風機之類的裝置來及時疏通粉塵，導致碳刷和整流子短時間內磨損。

2、高温場合，比如長期超過了50度，而負載又比較重，選型電機時候，沒有使用F和H這樣耐高温的電機，同時又沒有設計單獨風冷系統，長期運行電機温度過高。

3、環境濕度過高，沒有在用電絕緣方面做細節考慮，可能造成電路上漏電。

4、震動大的負載，要考慮共振問題，在固定電機時候，螺絲的方向要考慮是否會因為震動方向差異而鬆動。

四、電機質量問題

1、線圈繞組的銅絲不合格，或者繞的圈數不夠，或者存在各相阻值不一樣等問題。

2、鼠籠導條轉子材料不過關，使用過程中斷裂。

3、電機絕緣不好，工廠供電有時候電網電壓會偏高，電壓稍微波動，引起絕緣擊穿。

4、一些永磁電機，磁性材料不耐高温，使用一段時間後失磁。

不管什麼情況，使用電機過程中，只要震動大，噪音響，或者有不尋常的味道，都要停機仔細檢查，確保沒有問題後方可繼續使用。