坦桑特拉大橋故事梗概

一道淺淺的海灣將達累斯薩拉姆與基甘博尼半島阻隔開來，百姓只能乘渡輪或繞道30多公里往返於兩地之間。早在1933年，政府便規劃修建一座橋連接海灣兩岸，但一直未能實現。基甘博尼大橋連接坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆市區與海洋資源豐富的基甘博尼半島，是一座雙塔單索麪斜拉橋，造價1.35億美元，全長680米，主跨度200米，橋面寬32米，雙向6車道，採用國際標準設計、施工，於2012年9月開工建設。

2016年4月19日上午，坦桑尼亞基甘博尼大橋全線貫通。這座現代化大橋由中國中鐵建工集團和中國中鐵大橋局組成聯合體承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，被坦桑尼亞民眾譽為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”。大橋為庫拉西尼海灣帶來憧憬與希望，非洲大陸又多一張“中國製造”名片。坦桑尼亞總統馬古富力、中國駐坦桑尼亞大使呂友清等與上萬名坦桑尼亞民眾共同見證了這一歷史時刻。

在基甘博尼大橋通車儀式上，馬古富力總統高度讚揚中國中鐵建工集團和中國中鐵大橋局為坦桑尼亞提供的精品工程，讓坦桑尼亞人民圓了半個多世紀以來的夢想。他宣佈以該國國父尼雷爾的名字命名基甘博尼大橋。上萬名民眾歡聲雷動。他們身着節日盛裝，來參觀這座“中國製造”的現代化大橋。許多人拿起手機跟大橋來一張自拍照，喜悦的心情溢於言表。