自動檔與半自動擋的區別

一、檔位轉換方式不同

1、自動擋：就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

2、半自動擋：又叫手自一體，是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。

二、特點不同

1、自動擋：開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。

2、半自動擋：為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。

三、原理不同

1、自動擋：利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

2、半自動擋：能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。

自動擋就是車子自己會上下檔位 2.半自動檔位不會變，必須手動上下檔，但沒有離合器 1..自動檔：是相對手動檔而言的。自動檔目前主要有：常見的液壓自動離合器、CVT無極變速器、DSG雙離合變速器，他們的結構和手動檔的離合器完全不一樣。

所謂的半自動擋是指AMT，是在手動離合器的基礎上增加了自動換擋器，即可以理解為自動換擋的手動離合器。

2、.手自一體：是在自動檔基礎上模擬出來手動換擋模式。

3、自動檔和手動離合器的區別：最大的就是不需要手動的踩離合器，因此當然沒有離合器和變速桿了。

4、一台車子的動力主要取決於發動機功率和車子的重量。雖然排量有很大的關係，但是不是必然的關係。關鍵還是要看功率。