小牛電池和九號車電池對比

1、整體性差異

先説整體感受，九號是一個“雜家”，屬於小米系，原本是做平衡車，在2019年之後開始進軍到兩輪電動車領域。現在九號系也並不只是只有兩輪電動車，除了原本的平衡車之外，還涵蓋有滑板車、兒童車、卡丁車、全地形車以及機器人。

從19年開始算的話，九號在電動車領域也才是三年的時間。

小牛電動則不同，屬於深耕型，也就是我們現在説的匠人精神，只專注於兩輪電動車領域，這種單一領域的深耕更容易做出成績，所以就能看到從2014年成立，到如今的2022年，小牛電動完成了上市，也在鋰電、兩輪電動車設計、智能化等方面取得了不同程度的成果。

單從上面這點來説的話，小牛電動在專業度上要好於九號。

2、鋰電池差異

此外，怎麼比較兩個電動車品牌孰好孰壞?我覺得最為重要的一點就是安全。在電池性能上，鋰電池相對於鉛酸電池的優勢十分明顯，而安全性成為其中的一個重要選項。

我們分別用小牛電動 GOVA G2 60和九號A65來做對比。小牛電動 GOVA G2 60在保證電池重量足夠輕的情況下(6.5Kg)，既能保證其擁有18650級的汽車動力鋰電芯，又能確保其擁有18項電池安全防護，且提供了兩種充電模式。

小牛電動鋰電池

鋰電池安全的重要性不需要多説，而在價格上比這台小牛電動 GOVA G2 60貴幾百塊錢的九號A65卻達不到這一標準。

這也是兩者差距比較明顯的地方。

即小牛電動的優勢在鋰電池，相反，九號的缺點也是在鋰電池方面。這方面的差異還有很多，鋰電池性能、安全、重量、動力、防盜、智能、環保等方面均具有九號所不具備的優勢。

騎行體驗

小牛電動和九號兩個牌子都騎過，年輕人對於續航的要求並不是那麼高，滿足日常通勤就可以，而對於騎行舒適度的要求就隨之變高。小牛電動騎起來更加舒適，也更容易操作，沒有那麼多的小問題，尤其是對於女孩子來説，更加具有友好度。

騎着小牛電動出去玩啊

相對穩定的騎行體驗能保證即使是新手也能輕鬆騎行。

再加上小牛電動剎車、減震方面的不錯表現，真正是讓騎行變成了一種享受。

九號給人的感覺是不夠穩定，騎行過程當中會有明顯的快一下慢一下的波動，平坦路面還好，人多的路段，這一點其實很危險，這種感覺一度讓我以為車壞了...

然後在減震、人坐在車子上的整體感受等也比不上小牛電動。如果追求騎行的舒適性，在城市當中通勤使用的話，小牛電動是最好的選擇。

其他

在其他方面，再説説電動車之外的東西，像我，就很喜歡小牛電動的文化，“生活有點小牛”，牛油們對這句話很是熟悉，既是產品本身，也是在提倡一種騎行文化、更是在宣揚一種當下我們需要的積極、奮進的精神。產品不再是冰冷的產品，而是被賦予更多的內核，一羣人不再只是買了一台電動車，而是擁有了一種身份得到了一種激勵，這就挺好。