hfc4ga1 - c是三菱發動機嗎

hfc4ga1-c不是三菱發動機

型號為hfc4ga1-c是瑞風發動機發動機。具體介紹如下：1.瑞風2.0T發動機在加速時動力輸出較平順，發動機需要旋轉2500圈才能感覺到爆發力，發動機聲音的上升也隨之而來，儘管推力不明顯，但也感覺到了渦輪的工作狀態。2.該發動機採用鋁合金缸體、塑料進氣歧管、不鏽鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料，採用可變氣門正時（VVT）、雙頂置凸輪軸、16氣門、正時鏈傳動、集成式機油泵等先進技術。3.同時採用連桿漲斷工藝、塑料進氣歧管摩擦焊接等新工藝，有效地提高了發動機的動力性、經濟性，降低了發動機的排放、噪音。

hfc4ga1-c是國產汽油發動機 HFC4GA3.B汽油發動機 排量（cc） 2350 1997 凸輪軸 雙頂置凸輪軸 氣門數 16 最大功率（Kw/rpm） 100/5500 95/5500 最大扭矩（Nm/rpm） 193/2500-3000 172/3000-4500 最高車速（Km/h） 185 175 變速器 5檔手動 燃油排放 歐3標準（北京、廣州地區帶OBD車載診斷系統） 兩款車型中，對兩者印象上的最大差別是，2.4的初段扭矩輸出比2.0強許多，3000轉以上放離合起步，很容易讓前輪響胎，起步後一直加速的能力也明顯更強，相比之下，2.0的動力來得實際一些