雪鐵龍和捷達考試區別

第1個區別，檔位

一般情況下，很多駕校為讓學員更好的練車，都會對教練車的檔位做一些放鬆調整。這樣做的目的很簡單，就是讓學員在練車的時候更加容易掛檔。很多學員第1次練習科目二的時候，就感覺掛檔沒有想象中的那麼難，只要控制好離合與剎車，掛檔是一個不用值得考慮的問題。

結果在考試中，有學員感覺考試車掛檔非常麻煩，自己明明已經在駕校練得那麼熟練，但在考試的時候卻非常生疏，甚至有時候離合都踩到底了，還是沒有辦法掛好擋。因此，在科目二或者是科目三考試過程中，不少學員掛科。

第2個區別，剎車系統

嚴格意義上來説，教練車和考試車的剎車系統都是完全相同的，踩下剎車就能立即讓汽車停止。但大家要知道，每天都有很多學員使用教練車，甚至是在一些大駕校中，一輛教練車每天要被學員踩下剎車上千次。剎車也是一個比較常用的零部件，用的次數越多，剎車盤磨損就更加嚴重，剎車線也會變鬆。因此我們可以發現，很多學員在使用教練車的時候，踩下剎車都會狠狠的踩，要不然車輛並不會立即停止。

但考試車就不一樣了，考試車每天不用面對那麼多的學員。而且每次考試過後，就會有相關的工作人員對考試車的剎車系統進行保養維護。考試車只有在考試的時候才會被學員踩下剎車，其他情況一切正常。所以很多學員在駕駛考試車時，也會像使用教練車一樣狠狠踩下剎車，結果最後導致汽車熄火。

第3個區別，離合

現在很多駕校為了節約成本，他們所使用的教練車都是二手車。本來二手車各個方面都會出現一些故障，再加上一些新來的學員從來沒有摸過汽車，在練車過程中也會出現一些暴力駕駛行為。時間長了，也會讓教練車的離合器也發生鬆動。就像是科目二考試過程中的半坡起步，就非常考驗學員去掌握汽車半聯動狀態，而半聯動對於離合器傷害就非常大。