坦克300各個版本區別
【1】坦克300越野版
這是坦克300系列最先上市的車型，也是至今為止銷量最大的坦克300系列。這款車的定位是很適合多功能的用途，城市裏開着也很合適，越野性能也很不錯。並且性價比也非常高，現在起步價還不到20萬元，目前在市面上還沒有一個能夠與之競爭的車型。
它與城市版最主要的區別在於四驅方面，越野版車型是分時四驅，而城市版車型是適時四驅。
【2】坦克300城市版
坦克300城市版，從外觀上看，與越野版是沒有太大區別的。在定位上，坦克300城市版主要是針對在城市中使用，很少去越野的用户。因此在外觀上使用了更加年輕靚麗的顏色，使用了更大尺寸，並且偏向城市道路使用的輪胎。在配置上則是增加了更多駕駛輔助功能，在駕駛的舒適性，便利性方面有一定的提升。
從我個人的角度看，城市版雖然在定位上偏向於城市出行，但是越野能力也並不差，因為三大件跟越野版是一樣的。如果換上一個越野輪胎的話，那麼偶爾與越野一下也未嘗不可。但從顏值，配色上看，我也更傾向於城市版。畢竟坦克300的顏值也是它的一大賣點。
【3】坦克300 賽博版
坦克300賽博版可能是坦克300家族中，顏值最高，但是越野能力最低的型號了。為了高顏值，新車型增加了前後大面積的包圍，換了全新的保險槓，但同時新車的造型也讓它的接近角和離去角都變小了。車身側面腳踏板的加入，其實也降低了它的離地間隙。因此它的越野能力是最小的。
但是新車在造型上是真的漂亮，整體銀色啞光的車身，車尾後面圓角矩形的儲物箱，都讓這台車透露出了不一樣的氣質。
而內飾方面居然是採用了全白色的設計，這是非常罕見的配色，因為肯定不會特別耐髒。這也是為何我説它就不適合越野，這內飾一旦髒了，清洗起來也是相當費時費力。
坦克300賽博版雖然是以概念車的身份亮相，但是長城已經在計劃將它量產了，據説價格也不貴，差不多30萬元左右。果真如此的話，那麼價格是真香。
【4】坦克300遊俠版
該車由坦克品牌和國內知名改裝品牌運良聯合打造，相比普通版，它進行了更加越野化的改造。坦克300運良改裝版採用非常鮮豔的綠色，而這也是此前普通版車型上沒有的顏色，辨識度很高。
同時，新車在普通版的基礎上對保險槓進行調整，更加粗獷。值得一提的是，其配備的電動絞盤從原廠的9500磅升級為12000磅，脱困能力更強。
坦克300運良改裝版還對輪眉進行重新設計，其採用卯釘結構樣式，野性更足。在關鍵的輪胎方面，這款車升級為尺寸更大的百路馳K02，不僅越野能力有所提升，並且看上去也更加威猛。
懸掛方面，其升級為ATLAS阿特拉斯的氮氣避震。這一系列組合使新車相比普通版升級1.5寸，脱困能力有一定增加。右側A柱上還加入了涉水喉，進一步提升涉水深度。並且新車相比普通版升級1.5寸，脱困能力有一定增加。右側A柱上還加入了涉水喉，進一步提升涉水深度。
對於絕大部分用户來説，坦克300遊俠版的越野能力已經是過剩了，其實這款車在外觀上依然儘量地保持了坦克300的原貌，我認為是在原基礎上的越野升級。而下面説的頂火版，則已經改得快看不出這是什麼車了。
【5】坦克300頂火版
這款車是坦克和頂火聯名出品的，所有改裝合法。從外觀上看臉進氣格柵的樣子也進行了很大修改，只保留了原廠的兩個圓形的大燈，所以猛的一看，你甚至都快看不出這是坦克300了。當然新車也主要是針對越野性能進行了很大幅度的提升。
車身懸架進行了升高，換裝了全地形輪胎備胎採用了外掛式，氣概十足。車頂行李架上配有多種户外專業脱困工具、油桶和邊帳。金屬車頂架上帶有鏤空的頂火英文，精緻感有所提升。
感覺頂火版與遊俠版是越野層面的兩個極端。遊俠版適合叢林越野，涉水越野，在外觀上能看出來它的行李架還是原廠的，但是使用了涉水喉，因此適合叢林，涉水越野。而頂火版，則是適合沙漠戈壁長途奔襲，因為它的車頂上重新設計了新的行李架，可以在車頂上裝很多的東西，並且還專門設計了油桶，以防止長途穿越的時候，燃料的充足。
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坦克300越野版 這是坦克300系列最先上市的車型，也是至今為止銷量最大的坦克300系列。這款車的定位是很適合多功能的用途，城市裏開着也很合適，越野性能也很不錯。並且性價比也非常高，現在起步價還不到20萬元，目前在市面上還沒有一個能夠與之競爭的車型。 它與城市版最主要的區別在於四驅方面，越野版車型是分時四驅，而城市版車型是適時四驅。
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坦克300城市版 坦克300城市版，從外觀上看，與越野版是沒有太大區別的。在定位上，坦克300城市版主要是針對在城市中使用，很少去越野的用户。因此在外觀上使用了
坦克300分為越野版及城市版，兩者的差別是外觀細節變化，以及越野版採用分時四驅，城市版採用TOD四驅，加上各種版本的限量改裝版，幾乎全部是越野版為基礎改裝的，比如超境、頂火、楓林鐵騎等等。站在用户類別角度，僅僅越野版、城市版的產品區分，並不能夠完全滿足用户需求，持幣待購的車友還有很多。
