帶式制動器原理

帶式制動器工作的原理如下：

1、普通帶式制動器按制動帶與槓桿的連接形式可劃分為三種結構形式，即簡單式﹑差動式和綜合式，其原理分別簡述如下

2、簡單式帶式制動器的結構簡圖，制動帶的一端固定在槓桿支點A上，另一端與槓桿上的B點連接

3、制動帶在重錘的重力作用下會徑向收縮，從而箍緊在制動鼓上，制動帶就會與制動鼓表面摩擦，由於制動帶不能旋轉，所以制動鼓就會因為摩擦力矩的作用而減速甚至固定不動，處於緊閘狀態

帶式制動器是利用圍繞在制動鼓周圍的制動帶收縮而產生制動效果的一種制動器。可在汽車自動變速器、船舶、海洋用錨絞機、絞車及礦山絞車、建築絞車等設備上使用。