長江內河航運行情2022年會好轉嗎

2022年有可能會好轉，因為長江是我國內河運的最主要，最大的內航運輸通道，目前疫情比較嚴重，可能影響航運，通過我們國家各省，市的嚴格控制，把關使疫情得到有效的控制，根據目前我國的經濟發展情況，長江航運會得到有好的發展，經濟的增加，增長

2022年內河運輸會迊來春天。

受疫情和長江環境保護的影響，近幾年內河航運都比較低迷，部分船主由於種種原因先後退航運市場，市場貨量少和高油價更加推深了運輸市場的不景氣，但是近期數據顯示造船廠接單量明顯增加，大宗貨物供應量也節節上升，估計上述數據傳導之下，半年內船舶貨物量會明顯增加，運價也會受l供銷比會出現明顯上升，內河轉港吞吐量的增加，也會給內河運輸市場帶來好轉。

會的。

2020年長江干線貨物通過量30.6億噸，同比增幅超過4.4%，幹線港口貨物吞吐量達到33.0億噸，同比增長2.1%，在全國港口貨物吞吐量中佔比為22.7%，均再創歷史新高。

根據交通運輸部長江航務管理局資料，2019年，長江干線貨物通過量達29.3億噸，同比增長8.9%，其中三峽樞紐通過量1.48億噸，均刷新歷史紀錄。2020年長江干線貨物通過量30.6億噸，同比增幅超過4.4%，再創歷史新高。