上柴D9發動機正時齒輪怎麼對

1、通過檢查供油正時，發現實際供油提前角不符合要求，可通過微調部分的適當調整來實現供油正時，由於柴油機結構不同，其驅動連接不相同，所以調整的地點和方法不一樣

2、旋轉噴油泵體調節提前角結構特點，用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅動噴油泵，大多采用三角形固定板和法蘭盤與機體連接，三角形固定板上有3個螺栓固定在柴油機上，固定板螺栓有3個圓弧形狀很長的孔

3、通過法蘭盤連接的噴油泵由4個螺栓固定在法蘭盤上，噴油泵體螺栓上有4個長弧形孔就可以了。

上柴D9-220發動機正時需要在飛輪上，把油泵搖到1缸上油，然後拆掉油泵與發動機的連接軸，114要拆油泵齒輪。然後看看發動機銘牌是寫着多少度，打開右側的飛輪殼上的小蓋子，裏面有根指針，搖動發動機到相對應的刻度，裝回去就可以。

多缸柴油機的噴油提前角一般在活塞上止點前的12-16度，所以，你應該調定噴油提前角為14度。