低風阻輪轂原理

低滾動阻力輪胎就是能節省燃油的輪胎，一般是通過改變花紋溝槽，添加硅膠改進而成。

低滾阻輪胎是歐盟、美國日趨嚴格的乘用車排放標準（或燃油限值）倒逼的一項技術創新。按照歐盟2020年的乘用車排放標準，在歐盟的汽車廠家的產品線平均二氧化碳排放要達到95克/百公里。美國的目標則是到2025年，在美國的汽車廠家的產品線平均每加侖汽油行駛里程（mpg）要達到54.5英里（注：1加侖=3.785升，1英里=1.6公里）。

首先，低滾阻輪胎的花紋、側壁及輪轂的尺寸都與傳統輪胎不同，這種輪胎的直徑更大（轉動一圈的行駛距離更長），胎寬也較窄（減少與地面的接觸面積），但缺點也很明顯，就是其抓地力變弱，濕滑路面的起步和剎車也變得遲滯和疲軟，而這都是汽車操控很關鍵的因素，在相當程度上會影響消費者的選擇。