電動車腳踏原理

電動車腳踏板原理:

1、踏板位置傳感器將感知的信號通過電纜傳遞給ECU，ECU經過分析、判斷，併發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量

2、在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多，如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，很難將節氣門的開口角度調到能達到理論空燃比狀態

3、而電子油門能通過ECU將傳感器採集的各種數據進行分析、比對，併發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近於14.7：1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。 

腳踏原理

車門打開，電動腳踏板自動伸出，腳踏板運行至極限位置時停止車門關閉，電動腳踏板自動收回，腳踏板收回至車底。電動車又叫電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常説的電動車是以電池作為能量來源。

電動車後面的撐子收起來方法是：電動車停穩後，用腳撐踩電動車的後撐接地處，用力踩就直接立起來了，用腳踩住腳撐，然後用手提車後面的把手，右手握住把手用力向上，左手車把用力向後就可以收起來了。

電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。符合節能環保趨勢，大大方便了短途交通，對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起着重要的作用每次在停放電動車時，需要費很大的力氣將後輪提起然後將撐架放下，有時操作不好還會造成電動車翻倒。