火車制動裝置截止閥作用

那不叫截止閥。標準的叫法是列車制動管折角塞門。其構造是用鑄鐵澆鑄後經過旋牀加工，或者還有的用鋁材製成分體式的。兩頭帶絲扣，上部有扳把。分別連接制動主管和制動軟管。橫向為關閉位置，順向為開放位置。當需要摘解機車車輛時分別關閉前後端折角塞門，再摘開列車制動軟管。反之就是接好軟管後，再開放前後端的折角塞門。