汽車座椅加熱是什麼原理

答:座椅加熱原理是通過座椅內部的電阻絲等對座椅進行加熱，使座椅短時間內逐漸升温。

座椅加熱在使用中沒有任何安全隱患，內部材料即使在惡劣的使用環境下也不會輕易造成短路、斷路和老化。改善冬天時座椅因長時間停放後座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

座椅加熱器的基本結構是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，並用針織線縫製成類似座椅加熱處的形狀，並縫合在座椅罩內。為了提高車內乘員的舒適性，控制座椅加熱温度在一定的範圍內，在座椅加熱墊內佈置了2個温度控制器：

（1）50±5℃斷開，30±5℃接通

（2）43±5℃斷開，23±5℃接通。靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。

加熱座椅使用注意事項：

1、座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用

2、為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載

3、如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發動機控制系統提供足夠的電能

4、停車後及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大

5、加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低温，會導致故障

6、在啟動發動機後打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

座椅加熱的原理：

座椅中佈滿了電阻加熱絲，並縫合在座椅套內，通過對加熱電阻通電來進行加熱，使座椅在短時間內逐漸升温。而通過在加熱墊內設置温度傳感器，則可以監控座椅温度的變化，從而控制加熱絲的通電和斷電，保持座椅加熱的温度處於合適的範圍。