舒馬赫為什麼被稱為雨戰之神

舒馬赫被稱為'雨戰之王'，這是他所有雨戰中最經典的四場.

1．1992年比利時站，這是舒第一個分站冠軍，也是從這裏開始，舒創造了他雨神的傳奇。

比賽從第二圈開始下雨，於是舒在第5圈進站換雨胎，而塞納卻堅持使用幹胎，這使他損失了大量的時間。接着賽道變幹了，舒衝出了賽道，隊友布倫德爾趁此超過了他。於是舒進站換幹胎，當布倫德爾3圈後換胎出站時，舒已經領先他6秒了。在曼賽爾的牧師賽車發生故障後，舒已經穩獲這站冠軍了。

2．1995年比利時站：

舒在排位賽中僅獲第16名。正賽中舒從第16位起跑，但即使是乾地上，也沒有人比舒超得更快了，到第16圈，舒已經神奇的位居第二了，第一是達蒙'希爾。第20圈，賽道上開始下雨，希爾進站換雨胎，舒不換胎，於是希爾掉到了舒後面。但在雨中，使用雨胎的希爾速度當然要比用幹胎的舒快，但勇猛的舒頑強的把希爾擋在身後。在多次超車未果之後，希爾最終還是超過了舒。但接着賽道幹了，用幹胎的舒又超過了希爾，並很快就領先了希爾30秒。但這時安全車出動了，舒的領先優勢當然就變得很小了。然而希爾由於維修站超速被罰停10秒，於是舒最終奪冠了。

3．1996年西班牙站，這次奪冠是他為法拉利贏得的第一個冠軍。

舒從第六位發車，在第一個彎道，從第六位落到了第九位，但第一圈沒結束時他又追回到第六位。接着他在雨中開始超車表演了：連續超過了埃爾文、伯格、希爾、阿萊西、維倫紐夫。從12圈開始領跑直到比賽結束，他奪冠了。

4．2006年中國站 舒在前兩次中國站都退賽了，這一次，由於排位賽上下雨，而普利斯通當年雨胎很差，舒儘管在排位賽拼盡全力卻只獲得第六名。舒能不能在退役之前贏得中國站的比賽，使所有04年或之前開始舉辦F1的賽道均被舒封上，就要看正賽上的表現了。

比賽前還在下雨，但距離比賽開始還有幾十分鐘時，雨停了，但比賽開始時，賽道全乾還需要一個小時，車手都用小雨胎起跑。舒在巴里切羅後發車，經過了十圈，舒才超 過了他。接着車手又都第一次進站，進站完畢後，阿龍索還擁有25秒的領先優勢。舒開始進逼費斯切拉了，但中國的天空最終還是保佑了舒，阿龍索賽車出現了故障，慢了下來。他的25秒領先優勢不復存在，很快就被費斯切拉趕上。幾圈之後，阿龍索給費斯切拉讓了車。但很快，還立足未穩的他就被舒超越。又過了幾圈，舒進站完畢，剛剛出站的他在這一圈就強悍的切內道，超越費斯切拉。這時舒已經領跑，最終他奪冠，這也是他職業生涯第一個中國大獎賽冠軍和最後一個分站冠軍。