施工升降機導軌齒輪間距

施工升級的道滾輪有導壓輪和導向，都是偏心輪壓輪與齒條背面間距在0.5~1毫米為佳，可以使用塞尺或者一毫米厚的薄板（國內一毫米板一般厚度在0.8左右）放置於壓輪與齒條之間，壓住後取出塞尺或薄板，此時的間距相當不錯。

導向輪與導軌架的德理論間隙為0.5毫米，及導向輪都調到中面時，導向輪與導軌存在一毫米間隙，但是這個間隙收到製作加工精度的影響。一般來時説導向輪調整後施工升降機做上下運動，觀察導向輪接觸情況，在導軌架滿足垂直度要求前提所有導向輪是接觸非接觸最佳。調整時還應注意齒輪齒條的齧合狀態。