輕機油是什麼

1、石油產品中，有輕（質）油與重（質）油之分。以水的密度作為參照標準，高於水的是重油，低於水的是輕油。通俗的説，浮於水面的油是輕油，沉於水面的油為重油。

2、目前市面上的機油基本為輕質機油。

單級粘度機油與多級粘度機油有何差別 .

多級油選用較輕餾分的基礎油加入粘度指數改進劑、低温流動改進劑和其它功能添加劑調和而成。與單級油相比多級油具有較好的粘温性（所謂粘温性是油品粘度隨温度變化而變化的特性，通常用粘度指數來衡量，粘度指數高表示油品的粘度隨温度變化小）。在100℃粘度相同的情況下，多級油具有優良的低温流動性和高温粘度保持性。特別是活塞組件－汽缸壁處温度高達250℃－－300℃左右，曲軸和軸瓦處的温度達100－120℃左右，在這些苛刻的潤滑部位時常處在邊界潤滑狀態.

發動機油温度超過100℃以後單級粘度的潤滑油粘度遠遠小於多級粘度油，油膜厚度和強度這些潤滑部位的潤滑保護在這時起到更為關鍵的作用。

多級油都要使用VII，一種好的VII不僅要求增粘能力強、剪切穩定性好

而且要求好的低温性能和熱氧化安定性能。期中剪切穩定性是一個重要的使用性能指標，直接關係到多級油粘度級別的穩定性。剪切穩定性差的VII由於加入油中的高分子化全物在剪切應力作用下主鏈斷裂，使粘度下降，不能保持原有的粘度級別，將導致對磨損和油耗的不利影響。

在發動機中各部分的剪切速率分佈是不同的，以軸承、活塞組件、汽缸

壁處暫時粘度損失大，故在該部位容易引起磨損及擦傷。

在多級油油品規格中，有低温粘度（CCS法）和邊界泵送温度（MRV)

輕機油是什麼

1、石油產品中，有輕（質）油與重（質）油之分。以水的密度作為參照標準，高於水的是重油，低於水的是輕油。通俗的説，浮於水面的油是輕油，沉於水面的油為重油。

2、目前市面上的機油基本為輕質機油。