領跑者c11和華為哪個更好

領跑者C11更好，更舒適性，它搭載了只會出現在豪華車型上的前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，帶來了出色的底盤。雖然在低速行駛時，有微微噪音，但是前後排都有隔音玻璃，這種聲音基本可以忽略不計。另外，1.14㎡的全景天窗能帶來更舒適的通透感。

本次試駕的是NEDC續航里程為510km的豪華版車型，由於此次試駕我更偏向於動態測試，所以沒有完全省着電來開，在4個人同乘的情況下，綜合電耗為18kWh/100km，續航里程剩400km左右。其餘進行能耗測試的媒體，試駕結果最低綜合能耗為14.5kWh。