五十鈴發動機自重多少

型號4JJ1五十鈴發動機

自重313kg。

4JJ1採用現今流行的燃油系統——柴油高壓共軌技術，並且採用電裝的高壓共軌，噴射壓力高達180MPa。然而普通的低碳鋼彈性極限在200MPa，噴油壓力足以讓低碳鋼鋼板產生彎曲形變。最大扭矩可達430N·m，最大功率為130kW，可滿足國五排放標準，該款發動機同樣也搭載在江西五十鈴MU-X身上。

氣門採用DOHC頂置雙凸輪軸設計，氣門凸輪軸和高壓泵採用正時鏈條傳動，可降低工作噪音，更重要的是可免維護，提高發動機壽命。相比舊款柴油發動機兩氣門，4JJ1採用4氣門的結構提供進氣效率，降低壓縮比使得燃燒效果充分，壓縮比為17.3:1同時採用了VGS（Variable Geometry System）可變截面渦輪增壓器，通過改變廢氣進入渦輪入口的截面面積，減少渦輪遲滯現象，保證動力線性輸出，延長髮動機壽命。此款發機更適用於皮卡、輕卡、SUV等車型。

4JJ1採用鑄造的鋁合金缸蓋和鋁合金活塞，而且鑄鐵缸體採用了高頻淬火的加工工藝，這樣保證車整體強度的同時又可減輕自重，這款發動機的自重僅為313kg。在今年的環塔賽場上，江西五十鈴有6台車參加T2.2柴油量產組比賽，1台車參加T1.2柴油改裝組比賽，無論它們是D-MAX還是MU-X，裝備的都是這款4JJ1柴油發動機

五十鈴發動機自重在2.3噸左右。50鈴發動機有限公司於2007年5月18日成立，法定代表人林修一公司經營範圍包括一般項目，汽車用發動機及其零部件的技術創新，實驗製造，銷售及市場所需的售後服務，汽車發動機及其零部件的國產化開發。