model3電池車身一體化和byd的區別

“電池車身一體化”，叫CTC（Cell to Chassis）或者CTB（Cell to Body）。

對比特斯拉model3與BYD的電池車身一體化設計，兩者最大的區別：比亞迪在車身結構上保留了安裝座椅的橫樑，前後排座椅都是通過中間橫樑來承受重量。而特斯拉則取消了該橫樑，直接將座椅安裝於電池包殼體之上，因此該電池殼體需要承受前排兩個座椅重量。