運10發動機是國產嗎

不是。

發動機並非國產發動機，而是來自CFM國際公司，CFM國際公司又是美國通用電氣與法國SNECMA（賽峯集團）各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商。也就是説自主權並不在我們手上，發動機又是飛機的核心所在，一旦沒了發動機，飛機就無法飛上天，一切都等於零。

是的。

運-10（代號：Y-10，英文：Shanhai Y-10）客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研製的四發動機大型噴氣式客機，這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。

運-10的設計很大程度上參考了美國波音公司的波音707，因與波音707外觀極為相似，曾經有誤傳説運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但運-10飛機的研製者和波音公司都否定了這一説法。運-10計劃採用渦扇-8發動機。運-10只製成兩架，由於各種原因最終沒有投產。

1970年8月，國家向上海飛機制造廠下達運-10研製任務，1972年審查通過飛機總體設計方案，1975年6月完成全部設計圖紙，1980年9月26日運-10首次試飛成功。1982年起，運-10研製基本停頓。1986年，財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，運-10飛機研製計劃徹底終止。