v型推力杆和直推的區別

V型拉桿能更好的解決車橋左右偏移過度，對下面的拉桿也能起到一定的保護作用。而直臂的只解決了車橋前後不移位，如果轉向過小，特別是在重車情況下車橋錯位就非常厲害了，對拉桿及膠套損耗非常大。

推力杆的作用是防止橋移位的，一般的直推力杆只能防止中後橋前後移位，而V型推力杆除了可以防止中後橋前後移位，還可以防止左右移位，因爲在汽車轉彎時，中後橋可能會產生左右移位的問題，導致板簧與輪胎產生摩擦，嚴重時會導致輪胎早磨甚至發生爆胎的惡劣事故。

橫向推力杆是用彈簧鋼製成的扭杆彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前牆和後牆。在推力杆身的中部，用套筒與車架鉸接，推力杆的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力杆就起不到作用了。

當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力杆就會發生扭轉，杆身的彈力成爲繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。