車門鎖什麼結構

大託身:大託身是帶動大鎖舌運動的主要零件，杭州開鎖公司是大鎖舌安裝的主體。大託身的頭部是大鎖舌鉚接部位，中間的長方孔可和拉片上的掛耳配合，外邊的臺階是制動片的卡入槽，下部可以卡入滑塊夾口，便於滑塊的拉動，同時在大託身受推內縮時不受滑塊夾口的阻礙。

小託身:小託身是小鎖舌安裝的主體，是控制大鎖舌自鎖的主要原件。小託身的頭部用來裝配小鎖舌，中間凸出的三角形部位用於推動制動片，以消除制動片對大託身的自鎖。

拉片:拉片在大鎖舌被拉內縮時起定位和解除自鎖的作用。拉片頂部的掛耳可以插到大託身中間的長方孔中，即可拉着大託身一起內縮，又可以在大託身被推內縮時在長方孔中滑動。拉片兩邊的支角可以撥動制動片，解除制動片對大託身的自鎖。拉片中間的小圓用於本身定位，二邊凸起可以使大託身在所形成的槽中運動，下部的卡口可以卡入滑塊夾口，在滑塊的控制下運動。

車門鎖什麼結構

鎖塊的結構原理是這樣的，不管關門開門，執行機構都是由機械部分完成。電子部分只執行“落鎖解鎖”的保險機構，相當於家裏門鎖的保險機構。

關上車門後，中控發出“落鎖”指令後，電子部分的伺服電機推動滑桿，帶動保險機構進入保險位，門外拉手就不可開門了，如果用門內拉手開門，拉第一把，帶動保險機構退出保險位，再拉第二把的時候，釋放鎖勾，鎖勾在彈力驅動下回彈開門。

也就是說，用內拉手開門，保險機構退出保險位無需伺服電機驅動，所以內拉手開門失敗的故障原因在於機械磨損老化。

這也解釋了敲打車門有時候又可以開門的原因。

當遙控開鎖或機械鑰匙開鎖，都是要透過伺服電機驅動保險機構退出保險位，然後拉拉手，釋放鎖勾，鎖勾在彈力驅動下回彈開門。

這兩種開門方式要求機械部分，電子部分都要參與，並執行到位，否則就會開門失敗。