天然氣車增壓器發紅怎麼回事

通常是因為汽油和空氣不足，導致燃燒不良，失去動力，發動機不能正常運行等冷卻水不足，導致温度升高，失去動力，增加磨損。渦輪增壓車型有一個問題，那就是有時發動機轉向不足，特別是在頻繁上坡和高轉速的情況下，渦輪增壓器長時間運行會導致紅鐵套現象

1、

喘振原因 通常在選配增壓器時，已根據採用不同的增壓系統的工作特性將壓氣機配合工作線選擇在喘振線B右側的適當位置。此時既可保證柴油機達到預定的增壓指標和增壓器在高效率區工作，又保證在柴油發動機全部工作範圍內增壓器不發生喘振。

2、

阻塞因素 由於供油量增多，廢氣能量增大，必然導致增壓器轉速提高，壓氣機排氣量和排出壓力升高。而此時柴油機轉速低，耗氣量少，使增壓器供氣與柴油機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓升高，流量減少，從而引起增壓器温度過高而發紅。

3、

冷卻變差 當空冷器冷卻能力下降時，柴油機排氣温度升高，壓氣機轉速升高，配合運行點移向高處，喘振餘量減小會造成增壓器温度過高。