充電槍故障維修大全

1、充電槍故障：充電槍內的繼電器燒壞導致無端端亮起紅燈無法進行正常充電

2、接觸不良：插入充電槍時一定要確保完全插進充電口內，完成插入後會聽到充電槍鎖釦鎖定的聲音，同時儀表盤會亮起充電連接線指示燈

3、充電連接處有水漬或者異物：充電槍內或者充電口內有水漬或者異物的話會導致充電異常，並且還可能會漏電

4、電池温度低：當動力電池的温度低於0℃時就會充不上電，可以開啟電池加熱功能或者開車行駛一小段距離讓電池升温

5、電池預加熱：如果是搭載了電池預加熱系統，那麼在温度較低的情況下插入充電槍充不上電是正常的，因為系統會優先使用電量為電池包加熱，加熱完成之後才會對電池包進行充電。

充電槍故障維修大全

主要有以下幾大故障:

一、快充常見的故障與檢修

1、充電樁顯示車輛未連接

檢查快充口CC1端與PE端是否有1kΩ電阻檢查快充口導電層是否脱落檢查充電槍 CC2 與 PE 是否導通。

2、動力電池繼電器未閉合

檢查充電樁輸出正極喚醒信號是否正常檢查充電樁輸出負極喚醒信號與 PE 是否導通檢查充電樁CAN通信是否正常。

3、電池繼電器正常閉合，但無輸出電流檢查充電樁與動力電池 BMS 軟件版本是否匹配檢查高壓連接器及線纜是否正確連接用診斷儀查看充電監控狀態。

4、DC/DC轉換器不工作

檢查連接器是否正常連接檢查高壓熔斷絲是否熔斷檢查使能信號輸入是否正常（12V）。

二、慢充常見的故障與檢修

介紹慢充常見的故障診斷與排除方法。

1、車輛無法充電

故障現象：車輛在使用充電樁充電時，充電樁指示燈亮，充電器電源工作燈亮，車輛無法充電。

可能原因：動力電池控制器故障、動力電池故障、通信故障。

故障診斷與排除：根據上述故障現象，充電樁和充電器工作指示燈正常，第1個檢查對象應為通信和動力電池內部。用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048（SOC 過低保護故障）、P1040（電池單體電壓欠壓故障）、P1046（電池電壓不均衡保護故障）、P0275（電池電壓不均衡保護故障）讀出數據流：動力電池單體電芯最低電壓為 2.56V、動力電池單體電芯最高電壓為3.2V，單體電芯電壓差大於 500mV 時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。

故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。

①充電樁與充電器或快充樁與動力電池的通信要匹配。

②車載充電器要能正常工作，無故障。

③整車控制器與充電器、動力電池控制器通信要正常。

④喚醒信號要正常。

⑤整車控制器和動力電池控制器的信號要正常。

⑥單體電芯之間電壓差小於500mV。

⑦高壓電路無絕緣故障。

⑧動力電池內部温度在充電的温度範圍內。

2、充電時充電樁跳閘

故障現象：車輛在使用充電樁充電時，出現充電樁跳閘，充電器無法充電。

可能原因：充電器內部短路。

故障診斷與排除：檢查充電樁交流220V電壓、充電樁CP線與充電器連接正常，再檢查充電線束、高壓線束、充電器、動力電池的絕緣均正常，更換充電器，故障排除。

故障分析：因為此車的故障現象是充電樁跳閘，説明喚醒信號和互鎖電路正常，基本可以斷定是充電器內部短路故障。

3、充電器指示燈不亮

故障現象：車輛在使用充電樁充電時，充電器指示燈不亮，車輛無法充電。

可能原因：充電器內部故障、充電喚醒信號中斷或互鎖電路故障。

故障診斷與排除：檢查 FU 低壓熔斷絲盒內的電池充電熔斷絲和充電器低壓電源，將萬用表旋到直流電壓擋測量充電器低壓電源正常，再檢查充電系統連接插件無退針、鏽蝕現象，更換充電器，故障排除。

故障分析：檢查充電器低壓供電正常，而充電工作指示燈都不亮，基本確定為充電器內部故障