淮安火車南站不拆了嗎

暫時不會考慮拆，具體情況如下

淮安南站原名新長鐵路淮安站，於2003年開通貨運業務，2004年7月1日起正式開通客運列車，2005年7月1日起隨新長鐵路正式併入全國鐵路網而可通往全國各地。隨着2007年位於淮陰區的原新長鐵路淮安北站改造完成後，改名為淮安南站，原淮安北站更名為淮安站，客運業務整體遷移到新淮安站。

2013年7月1日起，根據上海鐵路局執行新的列車運行圖方案，淮安南站暫停客運業務，僅辦理貨運業務。

2017年淮安市鐵路辦在武漢召開了“新長鐵路淮安城區段外繞方案研究”審查會，市政府副祕書長秦浩出席，市規劃局、國土局、交通局、鐵路辦等部門參加會議，邀請省鐵路辦專家參會。新長鐵路在我市境內穿城而過，逐漸成為城市發展的制約瓶頸，城區段外繞不僅符合我市長遠規劃，而且優化市域鐵路客貨運佈局、促進產業發展，實現鐵路樞紐佈局優化和功能完善。會議聽取了中鐵四院對新長鐵路淮安城區段外繞方案研究的彙報後，參會部門對方案研究發表了相關意見，專家組通過對方案的審查，認為提出的方案科學合理，可操作性強，一致通過本次方案研究。秦祕書長要求按照專家組意見對方案進行補充和完善相關內容，並要求相關部門充分利用研究成果，在有關規劃和京滬高速擴容中充分考慮新長鐵路外繞，提前做好規劃預控和通道預留。