山地自行車變速器調不了9個擋

自行車變速器調不了擋可能是變速器損壞、變速線斷掉、變速撥片損壞等原因。

1、變速線太鬆或太緊，一般情況下都是鬆了，變速線要比閘線粗一點，在車把上或變速器上有可以調鬆緊的地方，轉動幾下，再試試。不要轉太多哦且你要先看看向哪面轉是緊線的哪面是鬆線的。

2、變速桿掛不上擋或自動脱擋的原因：鎖定機構的鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損，鎖定彈簧彈力減弱或折斷等均會造成自動脱擋撥又軸上緊固撥叉的螺栓鬆動，滑動齒輪失去控制，使兩齧合齒輪自動脱開撥叉嚴重磨損、變形或折斷，使滑動齒輪軸向竄動大。換擋操作不當，變速桿沒推到底，擋位未鎖定，齒輪只有部分齒寬齧合，工作時在軸向力的作用下脱擋。

3、變速要經常、變速要及時。長距離騎行時路況千變萬化，萬金油的齒比顯然並不存在，所以需要根據路況經常變速、及時變速。怎樣才算及時呢其實人們的身體會説話。當遇到下坡時，踏頻會自然地加快，同理上坡時踏頻會自然地減慢這就意味着需要進行變速。如果有踏頻計（或者帶踏頻功能的碼錶）的話，可以藉助踏頻進行變速。通常平路或上坡時，踏頻建議在85-105上坡的話，踏頻建議在65-90。當然這也因人而異，即使對於職業車手，一些傾向於小齒比高踏頻，另一些則傾向於大齒比低踏頻。