四大橋是什麼

分別是：河北趙州橋、北京盧溝橋、泉州洛陽橋、潮州廣濟橋。

簡介

我國的造橋技術，發展於隋朝，興盛於宋朝，很多造橋技術是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了我國古代勞動人民非凡的智慧。

一、河北趙州橋

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣郊外的洨河上。建於隋朝，唐宋明清各代均曾有過整修。是石匠李春設計和參與建設的一座石橋。距今大約1400年曆史。

是世界上現存的第二早，單拱跨越石拱橋。趙州橋總長64.4米，拱頂寬9米，由單孔石拱跨越，石拱跨度37.7米，這樣大的石拱跨度，在拱橋史上是個空前的創舉。

二、北京盧溝橋

盧溝橋位於北京至周口店的公路與永定河的交匯處，始建於金代大定二十九年(公元1189年)。

全長213米，有11個孔，各孔的跨度和高度都不相同，是一座11孔聯拱橋。整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接。

三、泉州洛陽橋

洛陽橋，原名萬安橋，位於福建省泉州市，是宋代泉州太守蔡襄主持建造的一座跨江接海的大石橋，為全國重點文物保護單位。

洛陽橋是我國現存年代最早的跨海樑式大橋。橋長874米，寬7米，從北宋皇祐五年動工到嘉佑四年完工，耗時七年，歷史上先後修復17次，足見這座橋的重要性。

四、潮州廣濟橋

廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮，坐落於滾滾韓江之上。

始建於南宋乾道七年（1171），初為浮橋，後自東、西兩岸向江心逐墩修築，至紹定元年（1228），全長517米，分為東西兩段18墩（明朝宣德年間增建5墩）東段建成13墩，西段建成10墩，歷57年之久。

它集樑橋、浮橋、拱橋於一體，是我國古橋的孤例。