摩托車彎道abs和普通abs區別

彎道abs是在常規ABS的基礎上還會融入一個IMU慣性測量單元，它的監測能力要比ABS模塊更高性，除了監測基本的剎車力道以外，還會測量車身的傾斜角度，輪胎打滑頻率，動力輸出大小等。

這套系統也不是萬能的，如果當時的路況和車速已經超出了它的承受範圍，那麼只能聽天由命了，所以它也是有界限值的。所以不管你的愛車裝配了什麼輔助系統，都不能為所欲為必須要提高自身的安全意識。