山地车链条磨齿

方法/步骤

首先，进行空转测试，仔细听听是链接磨损的声音还是其它异常声响，通常来说，我见到最多的是磨链条的声音，第二种就是碟刹片刮蹭的声音。

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仔细查看链条是否在车轮空转时与前拨或者后拨的导轮有摩擦，如果是前者，需要调整前拨的微调螺丝如果是后者的话，仔细查看后拨安装是否有歪斜，导轮是否松动。

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新的山地车里，最容易被忽略的后轮产生异响的原因是车轮固定不正，这会导致车在运行时飞轮歪斜，不能流畅地与链条接触，其导致的结果除了发出磨链条的声音，还会导致骑行中的变速跳档，如果是因为这个原因的话，最明显的现象就是，倾斜车体空转时，后轮碟刹片会和刹车装置摩擦发出声响，这证明轮子已经易位，需要扳开快拆，重新校正车轮到正确的位置，重新安装好后，声响即会消除。

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导致轮胎易位的原因也许会是因为在安装时，快拆没有扭紧，也有可能是经常开大飞跑地形复杂的路面导致，建议在每次骑行前都进行适当的检查，看看快拆有没松动或者是车轮位固定来不正常，以保证骑行安全与舒适。

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虽然说很多人会说后轮异响时，花鼓也有可能出现问题，但在我拆装车的观察来看，新车大半年内出现花鼓损坏的几率很小，所以基本可以排除这种情况。但也可能通过卸下后轮，手动运转飞轮查看花鼓运转流畅度、声音圆润度以及固定稳定度来确定是否有问题。