21款奔驰C是isg电机吗

采用ISG电机系统。

BSG，即Belt DrivenStarter Generator(皮带驱动式启动机/发电机)，这种电机是通过皮带与发动机连接的，位于发动机前端(PO)。

这种比较常见，像奔驰1.5T的48V轻混系统。而ISG，即Integrated Starter/Generator(集成式智能启动驱动发电机)，这种电机的转子是直接与曲轴相连，位于发动机后端(P2)，比如奔驰3.0T(M256)的48V轻混系统。

奔驰的1.5T发动机采用的是BSG的48V轻混系统，而2.0T及3.0T发动机使用的是ISG的48V轻混系统。从动力参数上来看，1.5T发动机在加装48V轻混系统后最大功率提升了20kW(28马力)

而2.0T发动机在加装48V轻混系统后最大功率提升了30kW(41马力)。总体来说，BSG与ISG之间的差异还是不小的。BSG更像是一个车企为了满足严苛的排放标准而推出的应急产物，它布置灵活，不需要对原车的结构做大改动，因此成本较低。不过由于是通过皮带传动，所以一定程度上影响了发动机和电机之间的动力传输效率，造成了能量损失。

相比较而言，ISG的科技含量要更高，将电机直接连接到发动机曲轴输出端，并由电机转子与发动机曲轴固结。无论是在节油方面还是为发动机减负并提升整车动力方面，ISG都要更加出色。