輕軌和地鐵的區別

地鐵屬於大運力城市軌道交通系統，是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，有著快速，大運量，封閉路權的優勢。每小時單向運力能達到3到8萬人次以上。輕軌屬於中運力軌道交通，是城市軌道建設的一種重要形式，有著運量大，速度快，汙染小，能耗低，也能擁有封閉的獨立路權。每小時單向運力能達到1到3萬人次以上。

擴充套件資料：

輕軌（light rail）的定義規範最早來自於美國UMTA《城市公共交通扶持法》，由美國城市軌道交通管理局於1972年提出，用以描述在歐洲和美國的新型軌道交通。輕軌的“輕”源自於UMTA對這種交通方式的描述，節選一句話：“‘輕’實際指的是輕載重，而非輕軸重和軌重”，跟軸重、軌重根本沒有任何關係。很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的，根本不輕。輕軌的另一種稱呼overhead來源於1893年開通的英國利物浦輕軌（Liverpool Overhead），意為“在頭頂上的鐵路系統”該輕軌系統已於1956年停止運營並被拆除。