多哈地鐵是哪個國家建的

卡達多哈地鐵系統是由三菱重工、三菱商事株式會社、日立公司、近畿車輛株式會社和泰雷茲五家公司組成的聯營體負責整體建設的。

卡達的鐵路技術是從日本引進的。這種最先進的列車以每小時80至100公里的速度執行，分為三個車廂——標準車廂、家庭車廂和黃金俱樂部車廂。

卡達多哈地鐵的技術方面，是由日本提供的，具體建設方系日本三菱製造公司總承包，日本各大建築公司分包成若干分佈專案，施工方面由世界各地（特別是南亞地區）的施工人員負責，非常榮幸的是，本人所在的日本藤田株式會社，也參與了多哈地鐵各站點的機電裝置安裝及除錯工作。

是由菲律賓和日本聯合修建的。

地鐵列車為日本進口，採用了最先進的無人駕駛技術，以每小時80至100公里的速度行駛。分為三個車廂：標準車廂、家庭車廂和黃金俱樂部車廂。每趟列車可容納130人，總載客量接近416人。