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1、ea888的dmj這一系列的發動機一直是大眾小排量車型的主力發動機，有着缸內直噴、渦輪增壓等技術，具有排量小、功率高、耗油低的特點，關鍵應用在速騰、邁騰、高爾夫、朗逸等車型上。2、dkx這一系列發動機包含三缸和四缸...
答案如下：針對大眾旗下發動機在更換機油時沒絕對的最好，但是在正確的保養操作下，三代ea888發動機型號通過放機油的方式確實要比抽機油換油的方式更乾淨一些。EA888三代發動機如DBH等型號，油底殼內部設置有隔油擋板，為了防...
原理：曲軸箱排氣與通風系統也是經過再開發的，因此缸體與大氣之間的壓力比就可按較大的壓降來設計了，這對降低發動機機油消耗量很有利另外，還儘量考慮到減少部件數量了，因此在發動機之外，只有一根管子用於導出已淨化了的竄氣...
23缸缺火的原因造成發動機缺火的原因是，火花塞堵塞或損壞、缸線有問題、點火線圈出問題、噴油嘴出現問題，如發生堵塞或低電壓。當混合氣和氣缸壓力出現問題，也會導致發動機缺火。遇到發動機缺火現象，可以將檔位掛空，然後拉...
首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號角正常11-16歐姆，1-4號角無窮大，異常的話更換傳感器。如果正常，檢查傳感器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測量電壓...
不能，嚴重影響性能！使用舊的會導致缸壁大量掛油，機油在燃燒室內參與燃燒，造成燒機油。絕對要用新的油環不然發動機就要損壞！...
要釋放壓力泄壓方法：1，分別用大小兩種螺絲刀2，先拆下坐墊，會看到一個塑料帽，把它拔掉最好跟移動星型架也先分離開3，接着主要是看氣壓桿裏邊有個氣針，需要利用螺絲刀，把氣針頂到裏邊用力頂，會聽到氣爆聲，連續頂下去漏完氣4，最後是...
搭鐵線的作用是採集發動機進氣量信息，是發動機控制單元計算點火時刻與噴油量的重要影響因素，發動機使用的是熱膜式空氣流量計。EA888是大眾諸多汽油發動機裏面唯一的鑄鐵缸體，有歷史原因，但主要是考慮到可以和柴油版的EA2...
三代ea888節温器有7個螺絲這款三代ea888節温器上一共有七條T30花螺絲，其中兩條是皮帶防塵板螺絲，五條固定節温器螺絲在上其螺絲時需要注意的是：由於節温器是膠木料製成，切不可用力過大導致上裂水泵體ea888節温器有6個螺絲...
區別是EA888發動機dkx和dta功率不一樣，符合的排放標準也不一同。EA888發動機分為高低功率不同版本，EA888-dkx發動機的最大功率137kW，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m。而EA888-dkx發動機的最大功率162kW，最大馬力220Ps，最大...
扭矩為40nm。水泵安裝步驟1、拆下水泵，原冷卻液全部排空。如冷卻液渾濁或有水垢或者腐蝕，務必先清洗乾淨水道。2、對發動機安裝接觸面進行清潔，勿使用利器刮擦，避免安裝面劃痕。3、水泵安裝時，嚴禁塗抹密封膠。4、安裝水泵...
是正牙的。曲軸輪就是帶動其它發動機附件的動力來源，依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉。曲軸皮帶輪的最初設，計是為了帶動凸輪軸而那根被稱為正時皮帶的皮帶是用來連接他們的。...
這可能是凸輪軸發生彎曲變形導致的，還可能是凸輪軸軸頸與軸承磨損了，這樣間隙就變大了，所以凸輪軸在轉動時也會出現異響。大部分汽車發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，雙頂置凸輪軸發動機顧名思義就是有兩根凸輪軸，一根控制進...
 如果是個別排氣門頂彎曲怠速抖動加速無力發動機放炮嚴重時發動機排氣管有燒紅現象如果是全部彎曲嚴重發動不着車氣門挺杆頂彎曲的原因有：1、挺杆與導孔有錐度、失圓或配合鬆曠2、挺杆彎曲變形，不能自由轉動3、挺杆...
1、當汽車發動機啟動後，在低温環境下出現敲擊聲，温度上升後，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時不處理，繼續行駛。2、當發動機的温度正常後，敲缸聲未消失，而更加明顯時，車主應避免高速運行，及時的停車檢查，防止出現更大的故障。3、拆...
屬於進口汽車發動機中的中檔品牌，產品質量可靠，故障少，油耗小，屬於行業著名品牌！這款發動機的使用範圍最廣，包含大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等品牌基本都在用，到當前已經是第三代產品，一些技術問題在第三代發動機中得到了很好...
混合噴射顧名思義就是有兩套燃油噴射系統，一個是進氣道噴射，一個是缸內直噴。在發動機低負荷時採用進氣道噴射，在發動機高負荷高轉速時採用缸內直噴。缸蓋內集成進氣歧管技術是第三代ea888特有的技術，這個技術可以優化發...
2、0T版本發動機的百公里綜合油耗在11L左右。大眾EA888系列發動機是大眾汽車的主力發動機，也是大眾集團的核心車型。大眾EA888版發動機從2001年開始上市。第四代2.0T版本發動機採用雙循環切換系統，壓縮比提升至11：7：1，熱效...
四通閥漏油90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是説，隨着時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作温度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接着變硬，最後...
原因有：1、機油過少或者機油有雜質引起，要及時更換機油2、氣門頂柱磨損，使活塞與缸壁的配合間隙過大機油壓力過低，缸壁潤滑不良也會使車輛噠噠響，建議要到4S店進行更換。汽車發動機裏面有“噠噠噠噠”的聲音一般是氣門處或...
ea888曲軸大螺絲如果沒上緊就會出現鬆動，甚至脱落。一般的來説曲軸大螺絲都是做大修時才會拆卸的，而且還有鎖墊加以保護。如果真的沒有上緊，正時齒輪就會脱落，影響發動機運轉。...
分位置 可變氣門電磁閥汽缸的缸蓋處缸蓋後面。可變氣門正時系統OCV-VCT由電磁閥OCV和可變凸輪軸相位調節器VCT組成通過調節發動機凸輪相位，使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率提高燃油經濟性...
發動機後面。ea888一代1.8t進氣壓力傳感器在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。低壓燃油壓力傳感器傳感器安裝在通向兩個高壓燃油泵的進油管路中。它測量低壓燃油系統的...
原因如下廢氣閥壞了，會在發動機怠速運轉時會有部分廢氣通過廢氣再循環閥進入發動機進氣管由於發動機怠速時混合氣的量很小，廢氣進入進氣管會稀釋混合氣的濃度。從而對發動機的怠速運行產生異響，使發動機的怠速極不穩定，甚...
是紅色。1、EA888發動機罩的顏色：二代發動機罩顏色為兩色混搭、三代發動機罩顏色為黑色2、機油加註口位置不同：二代發動機機油加註口在發動機罩中間，三代發動機機油加註口在發動機罩右側後部3、通風管路不同：二代發動機通...
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