有關軌道電路的精選大全
當軌道電路出現紅光帶不滅時,車站值班員在確認無機車車輛佔用或侵入後,應在《行車設備檢查登記簿》上登記,並立即通知工務、電務、供電(電化區段)、公安等部門迅速查明原因,排除故障。如故障暫時不能排除,須待工務籤認線路正...
1、先調整固定送端電阻、受端變比2、再調整送端變比或受端電阻,將區段電壓調合適2、電壓合適後看室內二元二位繼電器是否吸起、相位角是否合適3、測試殘壓、佔用核對繼電器位置4、測試極性交叉5、測試入口電流。...
a膠接絕緣接頭:上道鋪設前,應將廠制膠接絕緣接頭擱置在乾燥的絕緣體上測量絕緣電阻,兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的絕緣電阻應大於1000歐姆。b膠接絕緣夾板:上道鋪設前,在乾燥狀態下電阻值大於20兆歐姆為合格。在潮濕狀態下電阻...
軌道電路的原理就是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導體,用引接線連接電源和接收設備所構成的電氣迴路,它是監督鐵路線路是否空閒,自動地和連續地將列車的運行和信號設備聯繫起來,用來保證行車的安全,在線路上安設的電路式的裝置...
⊙代表軌道電路的送電端。代表軌道電路的受電端。軌道電路,專業術語,拼音為guǐdàodiànlù,由鋼軌線路和鋼軌絕緣構成的電路,用於自動、連續檢測這段線路是否被機車車輛佔用,也用於控制信號裝置或轉轍裝置,以保證行車安全...
   3.4A,用移頻表電流鉗卡住標準分路電阻線進行測試。排列一條列車進路,然後用標準分路電阻線在軌道電路區段機車入口端用標準分路電阻線短路鋼軌,再用移頻表電流鉗卡住標準分路電阻線,即可測得機車信號入口...
不會原因如下軌道射燈在通電時,如果用手觸摸軌道是不會觸電的,因為裏面的導線是和導軌外殼絕緣的,外殼只是接地的。...
短路的原因很多的,一般情況下,容易出現短路的情況,就在燈頭內部,因為在燈頭內部火線和零線最容易接在一起,所以在一個燈使用之前要仔細檢查燈內的接線情況,將接線柱擰緊,防止脱落造成短路,另外,容易造成短路的地方可能就是燈與...
在鐵路系統中由線路上的鋼軌來作為電流徑路的信號設備均屬於鐵路軌道信號。鐵路軌道信號主要包括線路兩邊的色燈信號機以及編組場及股道內的調車信號,這些信號設備均以線路上的鋼軌作為連接導線,一旦鋼軌出現中斷或者短...
原因如下軌道偏移是車輛行駛是的一個車輛輔助系統。軌道偏移以車內後照鏡後方的攝影鏡頭,監視車身與路面標線間的距離,一旦判定行駛路線有異,便會以行車記錄儀的顯示屏幕提醒駕駛人,併發出聲響警告對司機進行警示。這將使...
中國鐵軌軌距為1435毫米,俄羅斯鐵軌軌距為1520毫米。全世界鐵路有三十多種軌距,主要的有600毫米、750毫米、762毫米!...
《無主之城》。顧名思義,無主之城,就是一座荒無人煙的廢墟之城,按理説這裏應該與世無爭,然而真相卻是,這裏像是一個從天而降的蜘蛛網,活着進來,就別想活着出去。故事呢,始於一列火車。乘客像往常一樣,買票上車,開往下一站,可誰知...
量子理論中所説的電子運行軌道,是在現象時空中的產物,也是在概率空間、頻域空間。而在自在時空中是很簡單的,電子真實的運行軌道是橢圓形的。電子繞原子核做橢圓運動。觀測電子的真實運動,可以得到無數個各個角度的軌道影...
一、優點:1、安裝方便軌道插座由插座主體和移動軌道組成,不用在牆上開槽埋電線,只需要將我們需要移動的軌道安裝在牆上就可以了,還可以隨意改變插座數量和軌道的方向和長度。2、使用方便軌道插座可以在滑軌上隨心所欲的移...
寬軌和標準軌換裝是在車站操作機庫內完成的,更換寬軌距轉向架和輪對,再更換標準軌距轉向架和輪對,這個過程需要4-5個小時。如果一趟列車要從寬軌運行到標準軌距軌道,那麼必須要更換適應準軌軌距的轉向架,需要把車吊起來換...
1435mm的寬度為國際通用的標準寬度,1520mm以上的寬度是寬軌,1067mm以下的寬度為窄軌。多種尺寸:俄羅斯及其周邊國家的1520(1524)mm軌距,愛爾蘭及北愛爾蘭的軌距是1600mm,葡萄牙1665mm,西班牙1674mm(一説1,668mm),印度、阿根廷、智...
   蒙古國鐵路採用1520毫米寬軌軌距,而中國鐵路則採用1435毫米標準軌距。   中國與蒙古通過兩國之間的列車必須在邊境更換其轉向架。每節車廂會在換輪廠被依次抬起更換轉向架,再結合海關控制和...
中吉烏鐵路採用中國鐵路軌道標準,也就是1.435米的軌道。  目前世界上的鐵路軌距是不一樣的,主要有米軌(寬度一米),標準鐵軌。目前中國採用的是1.435米的標準鐵軌。 中吉烏鐵路未來將採用中國的標準,作用就在於...
智軌道路和普通的道路是有一定區別的,智能的道路,他是在電子信息上面實現智能,而普通道路就僅僅是行人車輛行駛的道路沒有實現電子信息化。智能道路是為將來無人車輛行駛而設置的道路,通過很多傳感器的佈置以及探頭設備的...
100M。一般情況下可按轉彎半徑=車輛長度乘以2.4.不過轉彎半徑越大,通行能力越強.建議在空間滿足的情況下選大一些好。新建的高速鐵路一般都是山中開隧道,水中架橋。這條線比較直。大部分路段都是直線和大半徑曲線。真正...
線褲間距不小於5m。鐵路雙線一般線間距5m,雙線路基頂面寬度約13米(4*2+5).如果路基比較高,還要算上路基坡面展開寬度,坡腳坡度一般為1:1。高鐵雙線鐵路鋼軌頂面寬度是70mm兩條軌道之間1435mm基本路基寬度12M兩條線路之間...
成都市是中國為數不多使用“圓環加放射線”的路網結構,這原本是一種簡單粗暴的方式,但是卻完美克服交通擁堵問題。成都市的路網是明顯的同心圓結構,按照直覺理念,這原本被認為是不理想的方式,但是成都市的堵車卻不嚴重,可見...
軌道承受着多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載,荷載從鋼軌通過軌枕和道牀傳遞到路基。通過力學理論,分析研究在各種荷載條件下,軌道各組成部分所產生的應力和應變,而確定其承載能力和穩定性。軌道力學分析軌道結構...
1:將配電櫃後板拆出,按照圖紙佈局安裝線槽及導軌,橫平豎直,導軌兩頭與線槽縫隙不得大於2MM(線槽內安裝扎線扣)。2:確認元器件型號,按照圖紙佈局排放元器件並貼上標籤。3:接線時須強弱電分開走,避免干擾(左強右弱)。4:號碼管字體方...
鐵道供電,電氣化鐵路採用工頻單相交流制,供電方式主要有兩種,帶回流線的直接供電方式和AT供電方式。而地鐵輕軌採用的是直流供電,北京為750v直流電,廣州上海為1500v直流電。軌道供電,採⽤軌道供電的電⽓化鐵路通常鋪設有額...
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