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1、對講機頂部的天線旁邊方形的小按鈕是開機鍵，長按，聽到提示音，即為打開狀態2、開機鍵旁邊，有一個可以旋轉的鈕，上面寫了123456這些數字，可通過旋轉來調節頻道，需要調到幾頻道就轉到哪個數字上去3、對講機面板上有“+”和“...
地鐵車輛段是不允許設置乘客地鐵出站口，因為車輛段是地鐵車輛進行維修，檢修的地方，裏面有很多重要的設施，設備，需要專業人員進行維修，而且軌道都帶電，沒有進行勞保防護措施的人員不允許進入特殊工作區間，所以，一般情況下車輛段...
地鐵一般分為A、B、C三種車型。三種車箱車型的長寬如下：1、A型地鐵列車：長22.8米，寬3米。2、B型地鐵列車：長19米，寬2.8米。3、C型地鐵列車：長19米，寬2.6米。組成構件隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要幹線上的為小所以一...
鐵道運輸的運載工具鐵道車輛是指鐵道運輸的運載工具。廣義地説，所謂鐵道車輛是指那種必須沿着專設的軌道運行的車輛。鐵道車輛是運送旅客和貨物的工具。...
地鐵車輛輪對：是由一根車軸和兩個相同的車輪，結合在一起的部件，輪對介於軌道和車輛之間，支撐起車輛和乘客的重量，使車輛可以在鋼軌上平穩運行。...
從2020年9月起，太原地鐵列車就開始不載客試運行，與沿途線網軌道車站聯網調試。經過兩個月後，恰巧迎來地鐵開工7週年的日紀念日，有幸看到地鐵不載客試運行，進入到下一個階段——13輛列車按照運行圖，開始往返穿梭模式。從早晨...
是的。是從連雲港8:53出發，19:31到達深圳北，全程運行10小時38分的高鐵。其中，從連雲港到徐州東站之間車次為G1314，徐州東站到深圳北之間車次為G1311。這是因為我國的列車車次規則，以北京為中心，列車朝向北京方向的為上行，列...
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。同時也是車輛段工作人員的...
北京地鐵由於線路不同，乘客的流量也不同，各條線的地鐵分配也不同。地鐵1號線凸輪調阻18輛（組），四惠段31輛（組）.古城段20輛（組），一共有69組地鐵。地鐵20號線有47輛（組）地鐵，地鐵8通線有30輛（組），地鐵5號線有39輛（組），機場線有10輛（組），地鐵13...
在鄭州乘坐地鐵大概都是五分鐘一趟，讓人感覺好像是一輛接一輛，這是因為地鐵運營在地下，每有任何的障礙物，每一輛的間隔時間都是由調度可以控制的，通常情況下每隔五分鐘就一趟，如果是在高峯期是不是可能調整時間這個還沒有遇...
鐵路線路分為單線和雙線，單線為4880mm+兩個路肩寬度基本在6000mm以上，雙線為8500mm+兩個路肩寬度基本在10000mm以上。路基分為路堤式、路塹式，因此防護網的安裝位置也不一樣。鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示...
鐵道車輛的構造非常的簡單是比較好學的一個專業。車輛主要有中樑、轉向架、走行部、車鈎裝置、及制動裝置。中樑是由鋼製由於車輛的載重量比較大(在60噸以上)應堅固兩個台車轉向架、上下心盤中間由中心肖安裝在一起的...
培養目標不同鐵道車輛：培養能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。車輛技術：培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修...
鐵路車輛車輪在鋼軌上滾動運行，並承受着車輛的全部載荷。因此，車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨和耐熱性能。世界各國使用的車輪以高、中碳鋼為主，但隨着鐵路運輸的發展，車速不斷提高，對車輪性能的要求越來越高，特別...
車下電源型號多，技術參數相統一鐵科華士四方所，新譽珠所及鼎漢正遠更名叫徵原，七家產品要記清非統統型兩代品，工作原理均相同故障維修需謹慎，設好防護再作業人身安全要牢記，放電5分再操作故障排除有方法，測量替換加模擬靜態...
近日，國家鐵路局發佈《鐵路客車車輛設備設計規範》（TB10029-2022），自2022年8月1日起實施。《鐵路客車車輛設備設計規範》（TB10029-2009）同時廢止。該標準在2009版標準的基礎上，總結了我國鐵路客車車輛設備工程建設、運用管理...
根據全週轉時間的概念，就可以計算一條地鐵線裏運行的車輛數了，假如一條地鐵線路的全週轉時間為120分鐘，車輛運營間隔為5分鐘，那麼線路里就有120/5=24列車同時在跑，假如將運營間隔縮短，現在每3分鐘一列車，同理線路里就有40列...
北京地鐵DKZ4型車，帶駕駛室的有動力(帶電機)車廂重33.5噸，無動力車廂帶輔助電源和空氣壓縮機26.9噸，有動力(帶電機)車廂32.1噸，什麼都不帶的無動力車廂24.3噸目前CRH6的車廂寬度與長度是其1.2倍左右，車內面積估計是其1.5倍...
以每節列車的實際長度除以11得出換長值，然後通過車輛換長計算出每個股道或站台可以容納列車數量，以便於在編組到車時能夠確保股道、站台內能夠完全容納。例如一個股道有效長為860米，該股道可以容納車列換長值為：（1050－50）÷1...
我見過的雙層高鐵最多編掛了四輛，上下都是硬座，上下台階有三階，台階旁邊的座位兩頭都是單獨的，衞生間不大，人多的時候我們就坐在台階上。...
中國現在動車組列車數量有3600列，其中設計時速300——350公里的高鐵動車組有1900列，有和諧號動車組也有復興號動車。...
車輛段是鐵路系統的一個重要部門，主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所。車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段，分別是檢修貨車和客車的。車輛...
一條地鐵線幾輛車一般要看情況，有時候地鐵幾輛車一般就是六輛和七輛，他是看情況的，有時候是流量，有時候是七輛，地鐵線路的車輛一般他是看情況制定的所在一般情況下，也就是六輛，所以流量快一點，你再多加一輛就慢一點，所以在一般...
一、北京地鐵1996年以來的北京地鐵有兩套列車編號方式，一種是車輛段代碼+列車編號，一種是線路代碼+列車編號1、車輛段代碼+列車編號這種方式一般適用於2009年以前開通的線路，格式一般為：字母+A-BC-D（1）字母字母是車輛段的代...
地鐵車輛段是不能乘坐地鐵的。地鐵車輛段是專門維修地鐵的場所。也就是對地鐵車輛進行檢修保養的地方，這裏是不對普通人開放的，只有電工，車工等工種才能進去。不對普通乘客開放，你想去也去不了，所以説那裏是不可以坐地鐵的...
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