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應急出口的座位最佳，因為寬敞，所以舒適。國航ARJ21飛機採用90座全經濟艙，共18排座椅“左二右三”座位佈局，座椅選用國產最新的超薄型座椅，間距、後仰、寬度與國航現有單通道客機配置水平相當，客艙還為每位旅客提供了USB電源...
主要區別：arj21是窄體支線客機，而c919是窄體幹線客機。幹線客機一般能坐超過100人，用於國際航線和國內大城市之間的運輸，航程通常超過3000公里。支線客機一般不超過100座，主要飛小城市以及中心城市和衞星城之間。窄體客機...
ARJ21-700飛機的優點一是適合短途飛行二是飛機共有70多個座位，座位佈局是一邊兩個座位，一邊是三個，這樣在飛機上不會特別擁擠。缺點是由於目前飛機總量少，飛機的維護成本相對較高。...
ARJ21-700的售價目前已經比較清楚。因為上市公司必須披露重大交易，所以“3800萬美元”的目錄價格也就是它的成交價。根據《第一財經》報道，三大航購買105架ARJ21-700共花費了283億元人民幣，合每架2.7億元人民幣。按匯率...
當然不會停產。2022年5月，中國東航發佈《2022年度非公開發行A股股票預案》，其中披露，東航擬募集資金150億元，其中105億元用於引進38架飛機，採購清單裏就包括24架ARJ21飛機。ARJ21飛機是我國研製成功並已在多家航空公司實際...
ARJ21-700國產化比例只有60%，它是中國商用飛機有限責任公司研製的雙發動機新支線客機。ARJ21意為21世紀新一代支線噴氣式客機。ARJ21民用客機是中國第一次完全自主設計並製造的支線客機。採用“異地設計、異地製造”的...
一般為90座ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。arj21全經...
國產首架噴氣式支線客機ARJ21的售價目前是大約2億元人民幣（3100萬美元）相對於競爭對手，ARJ21的優勢在於價格。SSJ基礎型的目錄價格超過3500萬美元，MRJ90座最新的目錄價格更是達到4730萬美元。ARJ21的價格並未公佈，但按照以...
有22架，都是能夠讓這個直接在成都航空官方網站上公佈的，而且也是能夠讓這個飛機的性能比較強，能夠讓它運行平穩，並且不會出安全事故的成都航空國產ARJ21機隊達23架據成都航空消息，12月22日，一架註冊號為B-651S的中國民機ARJ...
ARJ21（AdvancedRegionalJetfor21stCentury）支線客機，是中國按照國際標準研製的具有自主知識產權的飛機[1]。ARJ21包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自...
arj21客機噪音不算太大。緊急出口處由於距離發動機比較近，噪音稍微大一點，另外，客艙空調的聲音也比較大，除此以外，噪音基本上是正常的水平，和波音737和空客320的噪音基本差不多。arj21是中國商飛研製生產的我國第一型小型支...
arj21和麥道90有區別是ARJ21換裝了更為先進和高效的來自美國通用電氣公司的CF34發動機。來自柯林斯公司航電系統，霍尼韋爾的主飛控系統，由烏克蘭安託諾夫設計局設計的超臨界機翼。2000年，中國決定要發展自己的支線飛機，02...
arj21和c919的主要區別在於，arj21屬於支線飛機，c919屬於幹線飛機，c919飛機在續航里程，載客量都要選大於arj21飛機。...
我國自主研製新一代噴氣式支線客機ARJ21，新開通以哈爾濱為中心的5條全新航線，標誌着ARJ21飛機正式在我國最北部地區開始載客運營。✈️成都-哈爾濱、佳木斯往返撫遠等5條航線5月2日上午11點28分，EU2239航班降落在哈爾濱太...
一是因為arj飛機屬於小型客機，機翼下空間有限，不便放發動機。二是尾部發動機比翼部發動機噪音要小。三是安全性好。...
CF34-10AARJ21-700的發動機是CF34-10A。CF34-10A型發動機是美國通用電氣公司(簡稱GE)最暢銷的CF34發動機家族成員之一，是在成熟的CF34-10E型發動機基礎上，專門為ARJ21飛機設計的動力裝置。...
區別在於特點不同，新舟700定位高端。優秀的產品效能佈局帶來了良好的體驗，一方一寸都有設計巧思，arj21既突出了造型，又保證了能力，而且性價比也不錯。...
目前沒有國產發動機研製計劃。ARJ21用的是美國CF34-10A型渦輪風扇發動機，根據機型差異略有調整：ARJ21-700–17，057lbf(75，870N)ARJ21-900–18，500lbf(82，000N)從上面數據就能看出，這是一種非加力狀態，8-10噸級的發動機。這樣...
95個這個飛機採用了全經濟艙的佈局，有95個座位。這款飛機是一個支線飛機，但是在設計上，它保證了乘客可以有媲美幹線飛機的乘坐體驗。它的寬度有三米一四，高度超過兩米，同時，它的舷窗可視面積也更大。ARJ21-700，基本型，混合級...
沒有。arj民用客機是我國安照國際標準獨立研製的支線客機，包括基本型，貨運型和公務機型等系列型號。2015年11月，首架arj21支線客機飛抵成都，交付成都航空，正式投入運營...
是美國產的。這個發動機都是由美國的ace的電子公司，生產製作的同時也是有比較精密的系統，能夠保證讓這個飛機更加的安全美國。是通用公司發動機。ARJ21是具有中國知識產權的新支線客機，它具有七十至九十座級，並採用渦扇發...
arj21飛機是國產支線客機，最大速度900公里每小時，一般巡航速度在800公里每小時。arj21-900全機長36.359米（119.288英寸），全機高8.441米（27.694ft），翼展27.288米（89.528ft），機翼面積79.86平方米（859.61平方英寸）客艙最大寬度3.143米...
因為適合短途，而且運輸能力有限。ARJ21作為支線飛機，航程很短，標準型只有2200公里，在國內普及高鐵的當代，市場其實並不廣闊。從技術上看，該機的設計比較保守，沒有采用多少最新設備，而且沿用了老式麥道-80系列的發動機佈局，但機...
質量很好。ARJ21翔鳳客機是中國商用飛機有限責任公司研製的70～90座級雙發動機中、短航程支線客機。ARJ21客機採用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩台渦輪風扇發動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本佈局。採用超臨界...
 不能，尾部安裝式發動機改翼吊式得不償失。 一型飛機自設計定型後，發動機佈局位置就不會改變，機翼佈局位置也不會改變，因為以上設計一但定型，就會量產並取得適航證。改變發動機佈局位置需要重新設計並進風洞吹風實...
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