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去檢查下電瓶和發電機組調節電路正常不。還可能是大燈插座接觸不良。這個現象很簡單，發電機是靠發動機帶動的，怠速時發動機的扭距很小，大燈的功率比較大，怠速時發電機發的那點電根本不夠大燈使用，這個時候電瓶是輔助供電，如...
會轉。變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動。在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種複雜的變化，衝擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭...
一般空氣流怠速的正常值在2.5g/s到4g/s之間，低於2.5可能進氣系統漏氣，高於4可能發動機有額外負荷。目前受空空氣流量傳感器信號參數的影響，有翼板式、熱線式、熱膜式空空氣流量傳感器和渦流式空空氣傳感器兩種類型。...
主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當所引起。1、發動機艙出現異響的可能性比較多，大多數人是憑聲音來源判斷出是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。2、解決辦法：有些異響可預告發動機將可能發生...
、檢查油路，如油路是否正常、通暢等。2、檢查電路，如查看火花塞狀況，高壓線是否漏電等。3、檢查氣路，如油箱、發動機等通氣孔是否通氣、空濾是否鬆脱。化油器與發動機連接處是否不嚴緊而漏氣（需適當緊固），以及風門狀態等。當...
造成發動機怠速不穩和怠速喘車的原因：1、混合氣過濃或過稀，點火燃燒不完全。2、點火高壓低，能量小，高壓線漏電。3、燃油系統油壓過低。4、噴油器噴油不良，各缸噴油器噴油量不平衡。5、傳感器信號不正確，使發動機控制電腦噴...
你好像這種情況應該是汽油壓力過高，或者進氣有問題導致的，這個需要檢查一下近期壓力，以及汽油壓力。這個需要上修理廠檢查一下發動機的傳感器有沒有問題，同時檢查一下發動機油壓是否正常...
怠速有呼嚕聲可能是因為發動機怠速時，混合氣在燃燒室內部不能完全燃燒，導致的排氣管有突突地響，還有可能是因為節氣門和進氣道的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確...
應該在800轉/分鐘左右，但是根據車的排量不同，功率不同，缸數不同會有一些差異，而且車輛在較冷的環境下啟動也會出現短時間的怠速較高，所以怠速是否正常要根據客觀條件判斷。...
怠速一小時油耗在0.5—0.8L。長時間怠速着車對發動機內部積炭影響還是比較厲害的。不建議車輛原地怠速的，因為這樣會加速發動機的積炭的產生，而且對環境也是一種污染。由於不同排量不同怠速轉速的發動機，燃油的消耗量是...
自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右，具體的要分車型了。一般來説，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800-1000r/min，如果掛着D檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。怠速狀態是指...
原因是油壓不穩，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會造成汽車怠速時方向盤抖動。發動機積碳，發動機積碳是造成汽車怠速抖動的常見原因，此種情況下需要檢查節氣門、噴油嘴等部位的積碳情況並進...
怠速半小時耗油1-3升。車輛怠速要耗油，但是怠速的油耗要遠遠低於行駛的油耗，因為怠速的轉速很低，如果只是熱車怠速幾十秒甚至可以忽略不計。但雖然怠速油耗低，也不是就不耗油，時間長了還是會有耗油的，最直接的顯示是續航裏...
應該是1升油左右。1、6排量自然吸氣發動機的車子一般情況下，原地怠速着車一小時，耗油大概在1升左右，如果是夏天開空調油耗會高一點兒，儘量不要長時間原地着車，經常長時間怠速着車，發動機很容易產生積碳，影響車子行駛時的動力...
怠速時長是指汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機“出力不出工”。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這...
汽車怠速高的原因有很多，但要知道發動機的點火、進氣和燃油噴嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發動機的動力源。如果出現高怠速，那麼就要重點關注發動機的點火和進氣。燃料噴嘴的這些區域。汽車怠速過高的常見原因是油門...
這款車怠速一小時耗油量還不到一個油，一般都在0.8個油左右。這個油耗不是太大。一小時跑一百公里油耗約6升。待速一個鐘=6升*(800/3000)=1.6升。...
大眾速騰的怠速油耗，在0.7左右，也就是一小時需要消耗0.7升汽油，按照速騰加93號汽油的價格(6.02)那麼每小時需要消耗，4.2元的燃油。根據工信部綜合油耗，1.4T速騰綜合油耗為5.6L/100km，但根據部分速騰1.4T車主的實測數據，實際...
正常怠速耗油量大概在每小時1-1.5升左右，開空調基本上可以達到每小時2.5L左右，按百公里平均油耗7升來計算，就相當於行駛了35公里的油耗，車輛的排量越大自然耗油量就會越高...
可以。發動機磨損90%的情況發生在低温，低温時，尤其是汽車放了一宿以後，發動機內部的潤滑油都會由於重力的因素迴流到油底殼，這個時候如果啟動發動機，發動機磨損最為嚴重。...
怠速半小時耗油1-3升。車輛怠速要耗油，但是怠速的油耗要遠遠低於行駛的油耗，因為怠速的轉速很低，如果只是熱車怠速幾十秒甚至可以忽略不計。但雖然怠速油耗低，也不是就不耗油，時間長了還是會有耗油的，最直接的顯示是續航裏...
怠速是一種狀態怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。汽車剛發動的時候大概一千三左右，車熱了之後正常時候在八百怠速高的話不易熄火，油耗高，掛一檔只抬...
不加油門的時候一檔怠速行駛！一檔怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，然後掛一檔，一般為機動車熱車，是發動機五大基本工況之一。...
汽車打火怠速700到800轉正常過低發動機容易抖動，過高油耗高。怠速是在發動機運轉時完全放鬆油門踏板，怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。汽車怠速不穩定的危害是：1...
大概在18－20升左右。車輛怠速每小時會耗油在1-2升左右。1、汽車怠速工況是為了克服發動機內部阻力，當汽車原地不動，發動機仍在工作時就會進入怠速工況。2.此時汽車轉速較低，進氣量少，因此需要較濃的可燃混合器才能時發動機...
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