剎車槓桿什麼原因

剎車踩不動很有可能是剎車系統失靈了或者是有東西擋着，剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來説：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

由於使用的是液壓剎車。當發動機熄火時，驅動液壓剎車的液壓泵沒有工作，影響到剎車阻尼急劇增大，反映在踏板上就是踏板變得很沉很硬。剎車，也叫作制動，指的是使運轉中的機車、車輛及其他的運輸工具或機械等停止或減低速度的響應。制動的大多數原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相一致的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之造成制動力矩。

汽車剎車硬的原因是：

1、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去

2、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動後就會恢復，並非故障

3、行駛中遇到剎車失靈一旦遇見剎車出現意外，要懂得反覆的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，然後隨着反覆的踩壓，有概率使得制動力恢復

4、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裏雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣

5、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

踏板到支點的距離長，所以是省力槓桿。

理由是剎車油是不能被壓縮的，而剎車分泵的行程很短，而需要的力很大，所以不需要大行程，就用省力槓桿。