電梯鼓式制動器間隙的調整

拆開鼓式制動器，在兩個蹄片之間有一個螺栓，通過它的左右旋轉可以調整制動間隙。不過現在出廠的車都配置了自調臂結構，可以自動調整制動間隙，不需要人工調整。

手動調整式轉動制動器間隙調節器來調節制動蹄片的外徑，使其大約比制動鼓的內徑小1mm。具體操作方法是用螺釘旋具撥動調節螺母，向外擴展制動蹄片，直到制動鼓鎖住為止，然後把調節螺母撥回規定的槽口數。

擴展資料：

鼓式制動器根據制動蹄張開裝置(也稱促動裝置)形式的不同，可分為輪缸式制動器和凸輪式制動器。輪缸式制動器以液壓制動輪缸作為制動蹄促動裝置，多為液壓制動系統所採用凸輪式制動器以凸輪作為促動裝置，多為氣壓制動系統所採用。

鼓式制動器是利用制動蹄片擠壓制動鼓而獲得制動力的，可分為內張式和外束式兩種。內張鼓式制動器是以制動鼓的內圓柱面為工作表面，在現代汽車上廣泛使用外束鼓式制動器則是以制動鼓的外圓柱面為工作表面，目前只用作極少數汽車的駐車制動器。