買現代伊蘭特的十大忠告
懸架減震不舒適、內飾一般、車內隔音效果不好、後排頭部空間小、音響效果不好、後排中間地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盤太低、內飾異味大。
買現代伊蘭特的十大忠告
1、其實開着車子在市區裏邊跑來跑去還是挺可以的，但是如果在高速上的話，那個噪音就會比較大一點，感覺不是特別好的，不過車子嘛也沒有十全十美的，有優點自然也有缺點。
2、沒什麼不滿意的地方，各方面的表現都挺不錯的，如果非要説一點的話，那就是車子的動力不是特別強勁的，不過用來上下搬開，那也是足夠了。
3、緊湊型的車子感覺後排就是有點擁擠了，好在我們這五口之家是有個小孩子的，放後面中間委屈一點也沒關係了，還有就是動力只能説湊合，在高速上面高低速轉換的時候有點延遲，不知道是哪裏的問題。
4、總體還是比較喜歡的優點也挺多的，當然缺點也是有，就是噪音控制不是特別好，跑了一次高速在速度太快的情況下，噪音就比較明顯，給人的感覺不太好。
5、我感覺車子的密封性相對要差一點，在高速上快速行駛的時候，會聽到一些風噪，另外車子的噴漆好像略有點薄，不過總體來看還算可以。
6、我對這個隔音不是很滿意，隔音方面處理的還是不太到位，就上了高速，車子速度上去之後，這個胎噪還是蠻明顯的，有點影響我的駕駛體驗。
7、新車會略微有一點異味，不過這也很容易清除，買幾個竹炭包放在車裏面，然後每天開車窗通風透氣，異味很快就會散掉。
8、車子的造型師讓我最滿意的地方，但是車子有點薄了，稍微不注意就容易有劃痕的，還有店裏的優惠不多，買車還得看在不在有活動的店裏，我就沒有啥贈品。
9、車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，不過也要看個人怎麼使用了，我基本是一個人開的多，所以感覺不是特別明顯。
10、後備箱開啟不能自動升到頂，車子設計各種折線角度雖然線條感很強很明顯，但以後鈑金師傅修起來要哭。
買現代伊蘭特的十大忠告
伊蘭特作為北京現代最熱銷的車型之一，在北京的保有量非常大。當然，這不僅僅是因為它與我們的交通出行息息相關，更是因為它經濟、實用、皮實、本土化高等特點，真正打動了中國消費者的心。
我們熟悉的第三代伊蘭特也確實得到了非常好的口碑，以至於在國內的生命週期從2003年一直到了2011年。6年的時間，銷量足足突破了70萬輛。隨後推出的悦動、朗動、領動也持續在市場中熱銷。從這個角度來看，“國民家轎”這個詞用在伊蘭特身上非常恰當。
當然，緊湊級轎車市場一直是各大廠商重點搶奪的領域，想要在這個級別市場中持續輝煌確實需要很強的產品力。那麼，北京現代作為一個非常瞭解中國消費者需求的品牌，全新第七代伊蘭特到底值不值得購買呢選哪個配置性價比最高呢
目前市場價格如何
第七代伊蘭特的廠商指導價是9.98-14.18萬元，在“國家購置税減半”的基礎上，廠家還補貼另外50%的購置税，相當於購置税全免。
另外，在養車用車方面廠家也推出了很多政策，包括：送三年油費，至高15000元的油費補貼、售後進店免費取/送車服務終身免費基礎保養（限首任車主）、以及3年/10萬公里整車質保或5年/10萬公里動力總成質保。對於現階段買車的人來説，絕對算是一個非常大的福利。
顏值能否打動你
韓系車在設計方面一直比較符合國人的口味，“大氣、精緻、優雅”這幾個原本有些衝突的詞在現代旗下的車型中，融入的恰到好處。這輛第七代伊蘭特同樣如此，較為犀利的設計風格在眾多同級車型中，有很高的辨識度。
第七代伊蘭特年輕、運動的設計風格，確實是當下年輕人所追捧的時尚之一。車頭低趴，寬體的造型，車側硬朗的線條以及層次感極強的車尾都很好的強調了這輛車的運動屬性。
對於年輕人“個性”方面的需求，第七代伊蘭特在車身顏色方面做出了多達11種搭配。除了常規的黑、白、藍、紅、灰、橙6種純色以外，還有黑紅、黑白、黑藍、黑灰、黑橙5種雙色搭配。我們可以根據自身的喜歡，選擇最符合自身個性那個配色。
在車外我們還能看到非常犀利的頭燈，全系標配的LED遠近光源、LED日間行車燈，以及自動頭燈和延時關閉的功能。
當然，這種運動、時尚的設計不僅僅停留在車外，進入到車內同樣能夠感受到很強時尚氛圍。大尺寸的液晶儀表、中控屏、觸摸按鍵、電子擋等等時下流行的元素，在第七代伊蘭特車內完全沒有缺席。整體營造出的效果，非常和諧，也有十足的科技感。
高/低配應該如何選擇
第七代伊蘭特分為1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力版本。全系車型配置比較厚道，我們能看到很多標配的功能，例如：胎壓監測、倒車影像、多種駕駛模式、自動駐車、多功能方向盤、中控液晶屏幕、CarLife手機映射等等。
從配置的性價比角度，我分別給大家推薦兩款車型。
其中1.5L車型包含4種不同的配置，根據實際的配置我比較推薦官方指導價12.38萬元的伊蘭特1.5L CVT LUX尊貴型，它雖然比低一個配置的車型貴1.1萬元，但多了一系列輔助駕駛功能、定速巡航、遠程啟動、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、大尺寸液晶屏等等配置。
1、4T車型分為高低4個配置，其中我比較推薦官方指導價13.28萬元的240TGDi DCT LUX尊貴型，它比低一個配置的車型僅僅貴了3000元，但同樣多了輔助駕駛功能、定速巡航、遠程啟動、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、大尺寸液晶屏等配置。
空間是否實用
伊蘭特之所以被很多家庭選擇，其主要原因之一就是空間實用。作為一款緊湊級轎車，第七代伊蘭特的長寬高尺寸達到了4680mm/1810mm/1415mm，軸距尺寸達到了2720mm。對於同級別的日系和德系車型來説，具有相當不錯的優勢。
座椅部分整體可以用寬厚、緊緻來形容，實際乘坐比較舒服。除了最低配車型，全部配備了皮質座椅，並且在高配車型上還配有主駕座椅電動調節和前排座椅加熱的功能。這個配置在10萬出頭的合資車型中，並不常見。
另外，中控台下方、擋把後方、後排中央扶手處等地方都有儲物空間。重點是，後排還配有獨立的出風口和充電插頭。對於一款家用轎車來説，實用性非常高。
動力配置怎麼選
前文中我説到了，第七代伊蘭特共有1.5L和1.4T兩種動力。其中1.5L自然吸氣發動機匹配的是CVT變速器，最大功率84.5千瓦，最大扭矩144牛米。這個數據屬於市面上1.5L發動機的平均水平。
但它最大的優勢在於經濟和平順，大家都知道，自然吸氣搭配CVT的動力組合在現代旗下的很多車型上運用了很多年，技術非常成熟。官方給出的最低綜合油耗能到4.9L/100kM，在同級車型中，絕對算是很高的水平了。
另外，伊蘭特所搭載的這台1.4T發動機最大功率103千瓦，峯值扭矩211牛米，最大扭矩轉速區間在1400-3700rpm。雖然數據並不是很強勁，但卻得到了沃德十佳發動機的稱號。其主要原因就是，它的重量降低了、全新高流量的進氣和高壓力的噴油器，很大程度的提升了整體的燃燒效率，也儘可能的降低油耗。
與這台發動機匹配的是7擋DCT變速器，它的特點就是換擋速度快、直接、傳輸效率高。
整體來説，兩種動力版本各有各的亮點，1.5L+CVT更加平順、1.4T+7DCT動力直接。與此同時，它們都有一個共同點，就是省油。所以，對於我們選車來説，大家可以根據自己的預算和駕駛習慣來做出選擇。
總的來説，伊蘭特從20年前的一款實用家轎，升級到兼顧時尚與實用的“時尚單品”。能夠看到，它在性價比高的基礎上，根據我們中國消費者的用車需求，確實做出了很多本土化的改變。那麼，作為一款10萬出頭的合資轎車，第七代伊蘭特能不能滿足你的需求呢
