14年科魯茲自動擋用的什麼變速箱

14年科魯茲自動擋採用的7速雙離合變速器，是一種乾式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。

科魯茲的7速雙離合變速器工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

14年的科魯茲自動擋採用的是通用旗下的at變速箱。

這款變速箱的投訴率還是比較高的，因為通用旗下的第2代at變速箱故障率很高，而且投訴率也是非常高的，這也就是為什麼科魯茲的老款車型投訴率比較高。個人建議選擇老款的自動擋車型，最好選擇手動擋更靠譜一些。

1、老科魯茲使用的是上海通用委託日本愛信生產的6AMT自動變速箱，新科魯茲用的是第三代的6at自動變速箱。

2、雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。

3、一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神祕的面紗。科魯茲以其前衞的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆