後輪隨動轉向和主動轉向區別

汽車在行駛時，都會發生轉向不足的情況，這是因為設計師出於安全考慮。 但在小轉彎的時候，轉向能力下降，尤其是中大型級別車輛，轉彎不是很靈活。 如果為後車輪增加轉向功能，（與前輪相反的轉向角）尺寸較大的汽車，轉小彎的時候，就會更容易。

汽車在高速行駛時，有時會出現緊急情況，快速變道會產生轉向過度的情況，如果為後輪增加轉向功能（與前輪相同的轉向角），這樣就會降低汽車轉向過度，提高駕駛安全性。 目前後輪轉向有兩種，第一種是後輪隨動轉向，另一種是後輪主動轉向。 後輪隨動轉向，是被動功能。

後輪隨動轉向和主動轉向區別

隨動轉向和主動轉向的本質區別在於這種一定幅度的後輪擺動是否可以人為（或電腦）控制。

主動後輪轉向功能的後橋你一定能找到驅動電機，通過拉桿去主動控制後輪怎麼擺動以及擺動多少