山地車鏈條磨齒

方法/步驟

首先，進行空轉測試，仔細聽聽是鏈接磨損的聲音還是其它異常聲響，通常來説，我見到最多的是磨鏈條的聲音，第二種就是碟剎片刮蹭的聲音。

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仔細查看鏈條是否在車輪空轉時與前撥或者後撥的導輪有摩擦，如果是前者，需要調整前撥的微調螺絲如果是後者的話，仔細查看後撥安裝是否有歪斜，導輪是否鬆動。

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新的山地車裏，最容易被忽略的後輪產生異響的原因是車輪固定不正，這會導致車在運行時飛輪歪斜，不能流暢地與鏈條接觸，其導致的結果除了發出磨鏈條的聲音，還會導致騎行中的變速跳檔，如果是因為這個原因的話，最明顯的現象就是，傾斜車體空轉時，後輪碟剎片會和剎車裝置摩擦發出聲響，這證明輪子已經易位，需要扳開快拆，重新校正車輪到正確的位置，重新安裝好後，聲響即會消除。

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導致輪胎易位的原因也許會是因為在安裝時，快拆沒有扭緊，也有可能是經常開大飛跑地形複雜的路面導致，建議在每次騎行前都進行適當的檢查，看看快拆有沒鬆動或者是車輪位固定來不正常，以保證騎行安全與舒適。

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雖然説很多人會説後輪異響時，花鼓也有可能出現問題，但在我拆裝車的觀察來看，新車大半年內出現花鼓損壞的概率很小，所以基本可以排除這種情況。但也可能通過卸下後輪，手動運轉飛輪查看花鼓運轉流暢度、聲音圓潤度以及固定穩定度來確定是否有問題。