摩托車火花塞工作温度多少

火花塞正常工作的温度在450～870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作温度長期低於450℃，火花塞周圍會有很多積碳，火花塞呈黑色。火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

火花塞熱值從5°—13°，數值越大，火花塞就越“冷”，即所謂的冷型，適合高轉速高壓縮比的引擎使用數值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。較冷的火花塞的製作比一般產品更加精良，所以在引擎高轉時，它能保證點火的準確性和質量，從而保證引擎極限時的最大馬力。

摩托車火花塞絕緣體裙部的工作温度應在450-850°C範圍之內。該工作温 度稱為自淨温度。當工作温度超過850°C時為火花塞過熱。火花塞過熱時容易出 現熾熱點火，造成發動機工作嚴重惡化。火花塞是否過熱可以通過絕緣體裙部的顏色及狀態來判斷。具體判斷方法 如下。若絕緣體裙部呈棕褐色，説明其工作温度正常。呈灰白色，表明火花塞過 熱。絕緣體裙部出現金屬狀熔珠，表明火花塞嚴重過熱。