摩托車點火正時工作原理

1、有專用工具點火正時燈，打開磁電機檢試孔，把正時燈線接上，用燈照着檢試孔，當燈亮時，磁電機的刻線正好會經過檢視孔。

2、另外，現在摩托車的點火正時都是由電子點火器控制的，一般不會出問題，而平時維修時對的是配氣正時，鏈條機是把磁電機的T點與發動機箱體上標記對正，這時正時鏈輪上的標記也對正正前方（卧缸機）或正上方（立缸機）即可，並且此時氣門處於鬆馳狀態，此時就是壓縮上止點。頂杆機是把曲軸上的正時齒輪圓點與凸輪軸齒輪上的圓點對正就可以了。

當摩托車發動機在壓縮行程將要結束時，發動機的火花塞會準時的點火，使混合氣燃燒，產生強大膨脹壓力，推動活塞下行作功產生動力。但是這個從燃燒到產生最大膨脹壓力需要一定的時間。

這就需要活塞在到達上死點前提前點火，在活塞到達上死點時活塞內的壓力最大，這樣才能使發動機獲得最大的動力性和經濟性，我們把這個提前的點火角度叫點火提前角，也叫點火正時角。