發動機廢氣循環原理

發動機廢氣循環原理：

     汽車發動機的EGR閥通過3個孔徑遞增的計量孔控制從發動機排氣歧管流回發動機進氣歧管的廢氣量。 

     廢氣再循環的條件：汽車發動機的 ECM根據發動機冷卻水温傳感器、節氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制EGR系統。