道路交通一體化的特點是什麼

道路交通一體化，具有三個明顯特徵：

一是“雙向對等”，廣佛之間的通勤人口中，住廣州就業佛山約佔40%，主要分佈於兩市中心城區交界地區及地鐵廣佛線周邊，住佛山就業廣州佔60%，主要分佈在大瀝鎮（黃岐鹽步）、裏水（金沙洲）及地鐵廣佛線周邊，雙向通勤特徵明顯，並非簡單的居住蔓延帶來的單向吸引模式。

二是“樞紐共享”，廣州白雲機場和廣州南站兩大樞紐現狀承擔的佛山客流量接近總客流的20%，是周邊城市最大客流來源地從時間可達性看，約84%的廣州客流、約88%的佛山客流均可以在45分鐘內到達廣州南站，樞紐共享特徵明顯。

三是“交往同城”，廣州與佛山日均聯繫客流量相當於廣州中心四區與番禺區、白雲區之間日均聯繫客流量的89%、93%，客流規模基本持平，相當於市內出行。

道路交通一體化的特點是什麼

交通一體化的特點就是:

通過交通基礎設施建設，縮短城市空間距離，形成高速公路、城際快速通道、城際鐵路和高速鐵路客運專線相互融通的交通網絡。

交通一體化包含道路建設、站場建設、線路規劃、管理制度和經營模式等多方面。這個問題要涉及到我國長期形成的城鄉二元經濟結構和計劃經濟運作方式及交通管理模式，與市場經濟條件下交通運輸發展的要求有着諸多矛盾，成為轉型期城市交通一體化構建過程中的主要障礙這個問題。簡單的説實現了城鄉交通一體化，能過完善城鄉交通網建設，可以全面提高交通承載能力，羣眾在出行方面會更加方便，實惠，，安全，快捷。讓城鄉居民在出行時享受到同等的待遇，能以促進客運市場健康發展，滿足羣眾的出行需求。也可以理解成你所説的和乘坐公交車式的方便。